TB/T 3139—2021《机车车辆非金属材料及室内空气有害物质限量》标准解读

TB/T 3139—2021《机车车辆非金属材料及室内空气有害物质限量》是轨道交通行业管控材料环保性能、验收车内空气质量符合性的权威标准,该标准的实施可更好地促进我国轨道交通行业技术发展、有效规避技术贸易风险、保证司乘人员的身体健康与安全。从修订概况、主要修订内容解读和易混淆指标检测方法等4个方面分别对该标准进行详细解读,其中主要修订内容包括板材类材料、胶黏剂、涂料、禁用和限用物质,对该标准的详细解读可为相关企业理解和执行标准提供帮助与指导。     

铜合金接触线禁用承导双架施工方法的建议

通过分析高速悬挂系统的特点和工艺标准,从施工效率、施工质量、施工工艺等方面对采用承导双架施工方法进行探讨,认为承导双架施工方法对施工效率的提高不明显、质量存在隐患且工艺上易产生不可克服的缺陷,建议在使用锡(镁)铜合金接触线或新线一次建设电气化工程中禁止采用承导双架施工方法.     

车辆回收利用标准体系建设工作全面启动

近日,汽车标委会车辆回收利用工作组2009年度工作会议在贵阳召开。会议讨论了汽车回收利用术语、可回收利用标识、汽车禁用物质要求、汽车发动机再制造产品技术规范等国家标准送审稿,研究确定下一阶段拟立项的标;隹项目及工作安排,全面启动我国车辆回收利用标准体系建设工作。     

关于图的单圈划分

图的划分问题曾引起图论界的广泛关注，本文讨论了一般的单圈划分问题，利用禁用构形刻划了一个图存在单圈划分的条件，并进一步得到一个算法，有效地解决了判定一个图是否存在单圈划分，若存在则求其单圈划分的问题。     

汽车材料禁用物质存在现状与应对策略

介绍了汽车零部件材料危险物质禁用标准的理论依据,并在此基础上提出应对我国汽车材料禁用物质存在现状的策略。通过介绍汽车材料禁用物质的概念以及 GB/T 30512—2014《汽车禁用物质要求》的技术要求,分析了汽车材料禁用物质存在的问题和研发现状,根据所采用的禁用物质标准开展应用研究,得出应进一步完善相关标准制度、增强市场监管、加强行业自律、尽快融入国际经济体系,进一步拓展全球市场,以此推动中国材料产业的可持续发展。     

2002年款威达-C CAN-BUS的功能系统（上）

由于威达-C引入了三套CAN—BUS系统，所以在谈到诸如中央车门锁定系统（CDLS)或禁用系统时，需要有一种新的思维方式。     

电喷车禁用化油器清洗剂

前些年，化油器清洗剂以其经济实用、操作简便、效果显著成为汽修行业的必备消耗品。现在，化油器式燃油供给方式的汽油车将成为历史。然而，化油器清洗剂的使用仍然在汽车维修行业大行其道．原因是．很多修理工还不知道它对电喷车有很大的危害。     

EPIRB禁用121．5／243MHz频率

美国海岸警备队提醒：自2007年1月1日起．121.5和243MHz频率的卫星应急示位标（EPIRB）禁止在商用和娱乐用的船只上使用。希望在其船上装有应急示位标的航海者必须配有数字型的406MHz频率的类型。只有406MHz的示位标将被极轨道卫星检测到，并提供全球遇险报警和定位数据用于搜救行动。     

汽车材料禁用和限用标准研究

欧盟2000年9月18日批准了“2000／53／EC关于报废汽车的技术指令”，提出了汽车产品禁用重金属材料，并要求汽车制造商在新产品批准时申报汽车产品回收利用率，间接地对整个汽车产业供应链提出了材料回收利用率的申报要求，因而引发了国际汽车业界对材料禁用和材料数据申报的研究，最终形成了国际汽车联盟组织，建立了国际材料数据申报平台，用于收集汽车零部件供应商的危险物质使用信息。