完善我国海难救助报酬分配的几点建议

救助报酬的分配是海难救助制度中一个至关重要的方面。分配方案的合理与否,公正与否直接影响鼓励救助这一目的的实现。分析了我国有关海难救助报酬分配的现状,比较、借鉴有关救助公约和英、美、日等国家国内法,为其完善提出了几点修改建议。     

DH船舶修理厂修船合同欠款纠纷案

案情简介　 原告 :DH船舶修理厂被告 :LX船厂　　原告诉称 :1999年 1月 ,原、被告双方签订工程发包合同。嗣后 ,被告将“仙霞岭”轮 4 #仓改造工程发包给原告。原告依约完成后经被告验收合格并据此确定了改造吨位 ,但被告迟迟不付工程款。为此 ,原告诉至法院 ,请求判令被告立即     

对高校学生伙食管理改革的思考

办好学生的伙食，是密切联系学生、服务育人的一项重要工作。高校学生伙食管理实行改革以来，已取得了可喜的成绩，但从总体上看，还存在一些新的矛盾和困难：(1)伙食价格的制约性。实行社会主义市场经济后，市场价格全部放开，学生食堂所需的粮食、煤炭、副食和其他原材料均受到市场价格的制约，导致学生伙食费用增加，福利含量相对降低，经济负担加重。     

论我国《海商法》下船舶优先权的项目设置

船舶优先权作为一项古老的海商法法律制度,一直吸引着众多学者探索研究。本文提出对《海商法》下船舶优先权的项目设置需严格控制,只须设定船员工资、救助报酬项目,对特殊群体进行保护即可。这样规定对我国航运业的发展有一定促进作用。     

到硇洲看灯塔去

<正>人物简介陈学顺:广东海事局湛江航标处硇洲岛航标站书记。王翠强:广东海事局湛江航标处硇洲雾号站航标工,全国"五一"劳动奖章获得者。每次和灯守人亲近,心灵便得到净化。此次造访硇洲岛灯塔,这种感受愈发强烈,是坚定执着的灯守信念净化了我。这灯塔下,你除了感慨,还是感慨。     

高速拥堵凸显“公共福利饥渴”

“免费拥堵”绝对不是民众“好占便宜”,这是一种“公共福利饥渴”的正常反应而已。这些年虽然我们的公共财政和公共财富,呈现了空前富裕状态,而与此同时,公共服务与公共福利投入,却显得相对滞后。生活、竞争的压力之下,公民十分渴望完善的公共服务,来释放自身压力,分享发展成果。旺盛的民生需要与公共福利的现实窘困形成尖锐的矛盾,一旦出现“免费大餐”,民众的激情得到高度点燃,才形成了这种“井喷状态”。没有平时的高收费造成的压抑心态,怎么会有如此澎湃的需求释放呢？我们应充分认识到“公共福利饥渴”和公共品的不足给民众带来的不满与焦虑。公共财政支出的结构应随着国家发展战略目标调整和福利体系的变化而调整,创造条件给民众增加更多免费公共品。     

高级人才的薪酬管理

日益激烈的市场竞争是人才的竞争,高级的人才对于企业有着举足轻重的作用,传统的薪酬管理制度种种弊端造成人才流失,从而使企业蒙受的损失不可估量,必须对薪酬管理尤其是高级人才的薪酬管理进行改革才有可能解决这些问题。     

国家主管机关海难救助报酬请求权

围绕《中华人民共和国海商法》第192条国家主管机关海难救助报酬请求权的相关规定展开分析,比照海难救助国际先进立法经验,指出在当前法律制度下我国国家主管机关海难救助报酬请求权的实现存在的理论冲突和实践困难,并结合我国实际情况提出有针对性的立法建议。     

论国家主管机关从事或控制下的海难救助

由于目前国际公约和我国立法对国家主管机关从事或控制的海难救助均没有进行详细的规定,所以该种救助到底应如何界定、各当事方在进行海难救助活动过程中的法律地位如何、这种特殊的救助都有怎样的分类以及主管机关得否享受救助报酬请求权等问题无疑都成为实践及理论争议的焦点。通过对我国立法及相关公约的规定进行分析,并结合实践判例对国家主管机关从事或控制的海难救助从上述几个方面进行详细论述。