田螺特大桥下部混凝土机械化施工方案的比较

1　工程简介田螺特大桥长 12 93m,是连接福鼎至宁德高速公路的关隘 ,也是同江至三亚国道主干线的组成部分。其主要工程数量为 :基础混凝土 82 42 m3 ,下部结构混凝土 12 941m3 ,5 0 #悬臂现浇预应力混凝土连续梁 5 6 13m3 ,总浇注工作量为 2 6796 m3 。根据施工设计 ,分别从田螺特大桥的两岸向主桥搭设汽车钢便桥 ,便桥采用钢管支墩 ;福鼎岸搭至 5 #墩 ,宁德岸搭至7#墩 ,5 #～ 6 #、6 #～ 7#墩间为主航道。2　下部混凝土机械化施工设计水泥混凝土机械化施工系统设计是否合理 ,将直接影响到机械系统的生产率、机械利用率 ,同时对机械使用费产…     

赤岭隧道塌方处理

介绍福宁高速公路赤岭隧道拱顶破碎围岩塌方的处理方法，首先用泵送混凝土封堵坍体，而后重新开挖，采用超前小导管注浆和工字钢架加固围岩。     

浅谈福宁高速公路A23合同段粉喷桩施工质量控制

从水泥粉喷桩施工工艺入手，结合施工生产实践，初步探讨粉喷桩软基处理施工质量的控制措施，以提高复合地基承载力，达到软基处理的目标。     

福宁高速A15-2标段二埔塘2号路堑高边坡弹塑性有限元数值分析

采用非线性有限元强度折减法，对福宁高速公路A15—2标段二埔塘2号路堑高边坡进行了稳定分析。通过对该高边坡非线性有限元模型进行强度折减，使边坡达到不稳定状态时，弹塑性有限元静力计算将不收敛，此时的折减系数就是稳定安全系数，同时可得到边坡破坏时的滑动面以及破坏过程。     

八尺门跨海特大桥钻孔桩施工技术

工程概述八尺门跨海大桥是同江至三亚国道主干线福宁高速公路上的控制工程之一,桥宽24.5m,全长1300.57m。其中9~19#墩为44根φ2.2m钻孔灌注桩。本文主要介绍在φ2.2m钻孔桩施工中钢护筒打设、泥浆配制与砂层(含贝壳状)钻进、钻机设备选型与卵石层钻进及护筒长度的相互关系、两次清孔及灌注水下砼。