于洪江离开—马单恋后市场

事岀有因:汽车后市场的需求量增大,车企高层转型"一汽待我不薄,我不会服务于任何一汽的竞争对手。这次要单干。"2011年9月初,原一汽马自达销售副总于洪江在微博上写下了这么一段话。可以说,于洪江从一汽马自达的离职十分突然,我知道这件事也是从网络上的非官方新闻中得知。     

克里斯·班戈退出汽车设计界

事岀有因:世界上最知名的汽车设计师之一离开宝马公司4年前,当克里斯·班戈宣布离开宝马汽车公司,并且退出汽车设计界,转投相关设计领域的时候,人们依旧在不停地探讨班戈赋予宝马的设计精神,他的设计甚至让许多宝马粉丝走向了热爱和厌恶的两端。克里斯·班戈出生于美国俄亥俄州一个叫做Ravenna的小城镇,并且在美国威斯康辛读完中学和大学。1977年,执着于设计之梦的班戈拿着自己的设计作品来到了洛杉矶的帕萨迪纳艺术中     

贝努力利反馈下的有损坏的轮询系统

在一般损坏的基础上,研究了贝努利反馈下的有损坏的轮询系统。指出,此系统可看成不带反馈的新系统。在新系统中,从发展方向出发,采用母函数和Ｌ－Ｓ变换方法,分别了离开门限和穷尽服务规则下的系统。在离开门限服务情形,得出了平均忙期,平均剩余队长,一阶矩的递推公式和平均周期;在穷尽服务情形,得出队长母函数的递推公式,平均快期、成功服务次数、平均周期等量。     

比赛是JEFF KOONS作品的一部分

"请问,能为我签个名吗?"在勒芒24小时耐力赛的前夜,一个粉丝拿着本展开的笔记本走向坐在共和广场露天咖啡座的大明星。大明星微笑着拿出笔签了名,并配合地在粉丝的镜头前摆了pose。"谢谢。祝你比赛顺利!"在离开前仰慕者说到,洋溢     

出离

学会离开,(总觉得"学会离开"还有后半句,所以先用逗号表示。)几百年前,陶渊明离开官场,在终南山过起另一种世外生活。几百年后的今天,又会有多少人愿意义无反顾地放弃所有种种,进入一座深山老林,隐匿于世外呢?所以,这也是为什么我把标题取名为"出离"的原因。其实,从A地到B地有很多词可以形     

早就不安生

没多久前,Chris Bangle离开BMW,去起自己studio的炉灶。以后他不再只将那不世出的设计才华贡献给汽车工业了,相反,他只会留少少的精力在老行当中——产品设计和建筑设计,都是他的野心所在。     

预信号在次右侧型公交专用道中的应用研究

为了减少次右侧型公交专用道的公交延误和乘客人均延误,针对不饱和进口道建立了一种基于公交候驶区的公交预信号控制方法。分析了公交预信号的工作原理,研究了车辆到达率、信号配时参数、候驶区长度之间的关系,提出了预信号配置的方法。通过车辆到达-离开曲线来研究车辆延误与信号配时的关系,分析公交预信号设置前后公交车辆与社会车辆的延误变化。并对给定条件的交叉口进口道设置预信号,结果表明公交车的平均延误减少57.2%,社会车辆平均延误增加35.6%,所有乘客平均延误减少25.7%。