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1.
《郑州铁路职业技术学院学报》2019,(4)
从美学的角度引导学生进行观察与分析,将美融入制图学习中,使学生在学习科学知识时,能够感受到其中所蕴含的艺术美。实践证明,这种教学方法可以提高学生的学习积极性,培养观察能力和审美能力。 相似文献
2.
驾驶车辆是一种既费力又耗脑的工作,不但要有好的身体,还要精力充沛,这就需要做到科学饮食。做到平衡饮食驾驶员每天可以按照中等体力劳动强度的标准来摄取营养,但不要吃得过多过饱。要保证有供应身体能量足够的碳水化合物以及蛋白质、钙、铁、锌和维生素A、C、D、E、B及叶酸等 相似文献
3.
4.
邢兆良 《上海交通大学学报(哲学社会科学版)》2002,10(1):15-19
本提出,应以科学思想为基础重新构造思想的逻辑框架,因为科学是人类社会最基本的实践活动,它涉及人和自然、人和人相互关系的最基本的问题,科学是化的基础,所以科学思想应是社会思想体系构架的基础,应是思想史的基础。 相似文献
5.
《铁道机车车辆工人》2006,(7):27-27
表面科学是上世纪60年代后期发展起来的一门学科。表面是指固体表面几个原子的薄层。这层原子既受体内原子的束缚,又受到表面特殊环境的影响。表面成分、结构、化学状态等与体内不同,而表面特性对材料的物理、化学等性能影响很大。表面分析就是对固体最外层数个纳米内表面及薄层的组分、结构和能态的分析。随着人们对表面分析的需要以及真空、电了技术的发展,现代表面分析技术有扫锚电镜(SEM)、X射线光电子能谱(XPS)、俄歇能谱(AES)、离子探针(IMA)、电子探针(EPMA)等。 相似文献
6.
8.
提速干线编组站出发子系统内部匹配与协调关系 总被引:1,自引:0,他引:1
分析提速干线编组站货物列车到发时刻不均衡运营特征,根据编组站作业特点和要求,运用排队论和随机过程理论,对出发子系统转场和接车可靠性、临界密集出发时间进行计算分析。认为出发子系统允许的接车延误概率应控制在0.12以内;当区间通过能力利用率在繁忙时间达0.85以上时,出发场的到发线应在10股以上。提高出发子系统转场和接车可靠性的措施包括:提高无调比、适当增加出发场到发线数量、降低编组调车机车的作业负荷、减小出发时间间隔不均衡系数。给出一定出发强度下的临界密集发车时间计算式,便于指导运输组织工作。改善出发子系统匹配与协调关系的有效途径包括:合理配置列检组数、转线接车延误率控制在10%以内、密集到发期间区段通过能力利用率不能超过90%、降低衔接区间发车时间间隔变异系数、连续高密集发车时间不能超过临界发车时间、适当增加分类线及到发线数量、优化列车运行计划、平衡双向系统作业负荷、加强管理、优化运输组织。 相似文献
9.
辛展梅 《铁道物资科学管理》2005,23(3):18-19
从施工企业物资管理的重要地位和物资管理中实际存在的问题出发,从系统科学的思维、现代物流的理念以及战略经济的理论高度,论述施工企业物资现代化管理的途径和方法。 相似文献
10.
季相林 《山东交通学院学报》2002,10(2):5-9
随着知识经济的到来,高新技术的应用,倡导“人与技术、技术与环境”融洽和谐的重要性、迫切性已越来越明显地表现出来,诸如:新技术革命的机遇,经济增长方式的转变等都对“人与技术、技术与环境”的融洽和谐提出了严峻的挑战,在一定意义上说,“融洽和谐”问题不仅直接关系到一个国家和地区经济发展目标的实现,而且也影响到整个人类的未来前途和命运。因此对人与技术、技术与环境之间的内在联系与发展规律必须有一个清醒的认识。 相似文献