全文获取类型
收费全文 | 7420篇 |
免费 | 183篇 |
专业分类
公路运输 | 3913篇 |
综合类 | 1839篇 |
水路运输 | 1047篇 |
铁路运输 | 590篇 |
综合运输 | 214篇 |
出版年
2024年 | 38篇 |
2023年 | 112篇 |
2022年 | 102篇 |
2021年 | 166篇 |
2020年 | 116篇 |
2019年 | 132篇 |
2018年 | 61篇 |
2017年 | 98篇 |
2016年 | 82篇 |
2015年 | 166篇 |
2014年 | 399篇 |
2013年 | 367篇 |
2012年 | 490篇 |
2011年 | 491篇 |
2010年 | 470篇 |
2009年 | 617篇 |
2008年 | 654篇 |
2007年 | 499篇 |
2006年 | 446篇 |
2005年 | 411篇 |
2004年 | 310篇 |
2003年 | 230篇 |
2002年 | 194篇 |
2001年 | 192篇 |
2000年 | 146篇 |
1999年 | 94篇 |
1998年 | 68篇 |
1997年 | 88篇 |
1996年 | 59篇 |
1995年 | 67篇 |
1994年 | 46篇 |
1993年 | 43篇 |
1992年 | 34篇 |
1991年 | 38篇 |
1990年 | 44篇 |
1989年 | 28篇 |
1988年 | 4篇 |
1965年 | 1篇 |
排序方式: 共有7603条查询结果,搜索用时 15 毫秒
1.
2.
为确保水泥稳定碎石(CSG)基层在交通荷载反复作用的情况下不出现疲劳开裂,提出了基于结构与材料一体化控制的CSG材料强度标准的确定方法;研究了CSG基层的力学特性和疲劳特性,建立了力学强度增长模型、力学指标间的关系模型和疲劳方程;推荐了四川省典型沥青路面抗疲劳断裂的CSG基层强度标准。研究发现:CSG的各项强度指标都随养生龄期呈非线性增长,采用骨架密实结构有利于提高CSG的力学强度。提出的力学强度增长方程可以准确预估不同龄期CSG的力学强度;提出了控制疲劳开裂的CSG基层7天无侧限抗压强度标准与7天劈裂强度标准的确定方法,该方法能实现结构与材料一体化设计,可进一步提升CSG基层的疲劳寿命。 相似文献
3.
在政府的重视和支持下,近年来日本在电动汽车产品(纯电池电动车、混合动力车及燃料电池车)的研发及商品化方面,取得了较大发展. 相似文献
4.
5.
6.
7.
8.
程超泽 《上海交通大学学报(哲学社会科学版)》2002,10(4):24-29
我国处在社会经济转型与持续调整增长阶段,社会非稳定因素与日俱增,社会经济转型给整个社会带来进步与繁荣,也给社会带来冲突与动荡,但是,中国的社会经济顺利转型又必须在长期稳定的社会环境中才能进行,因此,保持政治稳定,社会安定是实现社会经济转型的前提。 相似文献
9.
白城松原地区缺少砂石材料。对于交通量不大的农村公路,采用石灰稳定细粒土做为路面基层,可降低工程造价。本文根据石灰土强度形成及影响因素,探讨提高石灰稳定土强度的方法。 相似文献
10.