全文获取类型
收费全文 | 7110篇 |
免费 | 287篇 |
专业分类
公路运输 | 3272篇 |
综合类 | 2092篇 |
水路运输 | 826篇 |
铁路运输 | 918篇 |
综合运输 | 289篇 |
出版年
2024年 | 44篇 |
2023年 | 135篇 |
2022年 | 122篇 |
2021年 | 165篇 |
2020年 | 116篇 |
2019年 | 133篇 |
2018年 | 53篇 |
2017年 | 103篇 |
2016年 | 96篇 |
2015年 | 187篇 |
2014年 | 416篇 |
2013年 | 409篇 |
2012年 | 463篇 |
2011年 | 463篇 |
2010年 | 501篇 |
2009年 | 608篇 |
2008年 | 632篇 |
2007年 | 523篇 |
2006年 | 459篇 |
2005年 | 413篇 |
2004年 | 285篇 |
2003年 | 204篇 |
2002年 | 172篇 |
2001年 | 164篇 |
2000年 | 138篇 |
1999年 | 69篇 |
1998年 | 54篇 |
1997年 | 58篇 |
1996年 | 38篇 |
1995年 | 44篇 |
1994年 | 27篇 |
1993年 | 33篇 |
1992年 | 11篇 |
1991年 | 21篇 |
1990年 | 20篇 |
1989年 | 13篇 |
1988年 | 4篇 |
1965年 | 1篇 |
排序方式: 共有7397条查询结果,搜索用时 0 毫秒
1.
在分析西韩城际铁路沿线黄土分布特征的基础上,选取代表性场地开展现场试坑浸水试验。试验结果表明:场地实测最大自重湿陷量为46 mm,仅为室内压缩试验计算值的0.23倍;湿陷土层厚度15 m,除Q;黄土全部具有湿陷性外,Q;上部黄土亦具有湿陷性;地表水自然入渗深度超过50 m,浸润角约为40°,浸润范围约为浸水试坑直径的1.7倍。对现场实测值和室内计算值差异原因进行深入分析,得出在黄土结构未完全破坏之前,发生过湿陷的土体在特定条件下还有可能再次湿陷的结论。 相似文献
2.
3.
为确保水泥稳定碎石(CSG)基层在交通荷载反复作用的情况下不出现疲劳开裂,提出了基于结构与材料一体化控制的CSG材料强度标准的确定方法;研究了CSG基层的力学特性和疲劳特性,建立了力学强度增长模型、力学指标间的关系模型和疲劳方程;推荐了四川省典型沥青路面抗疲劳断裂的CSG基层强度标准。研究发现:CSG的各项强度指标都随养生龄期呈非线性增长,采用骨架密实结构有利于提高CSG的力学强度。提出的力学强度增长方程可以准确预估不同龄期CSG的力学强度;提出了控制疲劳开裂的CSG基层7天无侧限抗压强度标准与7天劈裂强度标准的确定方法,该方法能实现结构与材料一体化设计,可进一步提升CSG基层的疲劳寿命。 相似文献
4.
5.
本文通过分析黄土的主要物理特性,并根据个人的施工经验,叙述了在黄土地区修建公路路基用地范围内明暗洞穴处理的施工、路基土方填筑与陡峭沟壑壁之间的衔接施工要点,路基土方碾压前含水量的调整方法以及在路基施工过程中防止路基水毁的防护措施。 相似文献
6.
程超泽 《上海交通大学学报(哲学社会科学版)》2002,10(4):24-29
我国处在社会经济转型与持续调整增长阶段,社会非稳定因素与日俱增,社会经济转型给整个社会带来进步与繁荣,也给社会带来冲突与动荡,但是,中国的社会经济顺利转型又必须在长期稳定的社会环境中才能进行,因此,保持政治稳定,社会安定是实现社会经济转型的前提。 相似文献
7.
白城松原地区缺少砂石材料。对于交通量不大的农村公路,采用石灰稳定细粒土做为路面基层,可降低工程造价。本文根据石灰土强度形成及影响因素,探讨提高石灰稳定土强度的方法。 相似文献
8.
9.
10.
金融管理局总裁任志刚於六月十二日,在《观点》专栏中表示,尽管国际金融环境异常波动,但在香港的货币及金融状况,特别是汇率状况,长期保持稳定的情况下,社会大众很容易忽略了香港能够维持货币及有明确法定用途的外汇基金为后盾。 相似文献