优化空域资源是拉动中国经济的重要途径

优化空域资源能够促进中国通用航空产业、中国空中高速公路及民用机场的发展。优化配置空域资源应重点抓好国防及国家安全的空域资源配置和空域结构优化两个关键技术问题。     

完善国家空域资源利用政策的建议

空域是一种稀缺资源,航空发达国家对空域资源的高效利用十分重视。本文从国家政策层面上对空域资源利用问题进行讨论。文章在分析空域资源基本属性的基础上,计算了空域资源的价值,指出目前空域资源管理上存在的问题,给出我国空域资源利用政策的建议。     

车辆自动识别管理系统的识别空域和时域范围

车辆自动识别管理（简称AVIM）系统的关键在于系统对车辆的识别，它是系统实现对车辆控制管理，电子收费和车辆信息传递的基础和必要条件，而系统对车辆的识别只能在一定的空域和时域内完成，本介绍AVIM系统的工作原理和组成，着重讨论AVIM系统中车辆识别的空域和时域范围。     

民航业染晚点痼疾 空域成为稀缺资源

高速发展的民航业所欠缺的不仅仅是飞行员，还有空域。 从10月7月开始，东航在其最红火的京沪航线上，将飞机落地后的停场时间增加了一小时，这样做的结果是降低了飞机的日运用率，损失了本应该承载更多乘客的机会。     

自适应宏块编码算法的研究

通过对H.264/AVC宏块编码类型空域相关性的大量实验分析,发现经过率失真优化而确定的宏块编码类型无论是I帧、P帧和B帧,在空间域上都具有极强的相关性。提出了采用区域方差来度量宏块编码类型的空域复杂性,并根据宏块的这些空域复杂性制定出宏块类型预测的准则。依照该预测准则,给出了一种基于宏块类型空域预测的自适应宏块编码快速算法,并在H.264/AVC验证模型JM7.6上实现。大量的实验表明,采用宏块类型空域预测的自适用宏块编码算法,减少了H.264/AVC率失真优化算法的大量无效遍历,在保持图像编码质量和压缩效率基本不变的情况下,视频图像编码速度提高了4%~33%,在一定程度上克服了H.264/AVC率失真优化算法速度慢的缺陷。     

基于航空器自主运行的空中交通复杂性建模

针对航空器自主运行模式的空中交通运行态势评估问题，本文重构了基于分布式空中交通管理系统的空中交通复杂性评价方法，并仿真验证了该方法在航空器冲突探测和自主航迹规划中的应用。首先，基于自由航路空域和航空器自主运行模式定义了空中交通复杂性，在通过三维空域栅格模型量化航空器时空位置的基础上，构建复杂度计算模型以反映航空器位置、航向、 航速对空域各栅格的实时复杂性影响；其次，基于实际管制扇区(ZSSSAR01)及高度层，分别模拟自由航路与固定航路运行模式，对比两者空中交通复杂度时空分布差异；并结合自由航路运行模式，在空中交通复杂性与航空器冲突指标(冲突率、冲突比例)相关性分析的基础上，研究空域复杂度阈值确定方法；最后，初步探究基于空域复杂度阈值进行航空器自主航迹调整的方法，评估其运行效果。仿真实验结果表明：自由航路运行模式相对固定航路运行模式可显著降低空域最大复杂度值(平均降幅119%)；模型计算得到，空中交通复杂度与空域中航空器冲突指标有强相关性 (相关系数大于0.90)；基于复杂度和复杂度阈值的航迹调整策略具备一定可行性。     

低空空域飞行冲突避让算法

为了预防航空器在低空空域飞行中发生相撞，根据空中交通管理规则的飞行间隔规定，采用速度矢量三角分析法，分析了避免冲突的基本条件，确定了航空器B与航空器A的速度矢量关系，提出了调整速度和改变航向两种解决方法，推导出速度和航向改变量的计算公式。通过系统演算和DRS-98型雷达管制模拟机的验证表明，在任何情况下都能够使用改航法避让飞行冲突，航空器之间的距离和航向差越大，航向的改变量就越小；当航空器之间的距离大于6倍的飞行间隔时，应当使用调速法避让飞行冲突，这样航空器可以继续保持原定的飞行航线。     

江苏省通用航空发展分析

伴随着私人飞机、公务飞机和医疗救援飞机的不断兴起,社会多元化资本对通用航空的投入不断提高,低空空域改革不断深入,以南京飞行管制区划设为全国五大推广改革试点区域之一为契机,江苏省迎来了发展通用航空业的极佳前景。文章在参考发达国家通用航空发展经验的基础上,根据江苏省通用航空发展现状,分析了通用航空发展的需求特征,针对江苏省未来通用航空发展趋势,提出了江苏省通用航空发展政策建议,为相关机构提供决策参考。     

基于时空域滤波的雾天舰船图像视觉传达方法

为提升雾天舰船图像视觉传达质量,提出基于时空域滤波的雾天舰船图像视觉传达方法。中值滤波算法分解雾天舰船图像,获取基础层与细节层雾天舰船图像;利用时空域滤波算法确定舰船图像需增强区域,并对其进行图像增强;以加权融合方式到增强后雾天舰船图像;提取增强后雾天舰船图像的边缘轮廓特征,依据量化融合方式处理提取的边缘轮廓特征,输出雾天舰船图像视觉传达结果。实验证明,该方法可有效分解雾天舰船图像,并增强图像,有效完成现雾天舰船图像视觉传达,提升图像边缘强度与彩色熵,即图像视觉传达效果较优。     

基于加权Voronoi图的扇区优化研究

管制员的工作负荷是制约空域容量的主要因素.扇区优化的目的则是在符合一定约束条件下平衡管制员的工作负荷,增加容量.文中提出了基于加权Voronoi图的扇区划设方法,确定了管制员工作负荷统计的方法.针对模拟退火算法收敛速度较慢,遗传算法存在早熟收敛的缺陷,使用生长算法与蚁群算法相结合的方法对数学模型进行求解,进而优化Voronoi多边形,最终得到最优扇区边界.仿真结果验证了所提出的扇区优化方法的合理性.