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1.
铁路独柱支承弯梁桥扭矩调整 总被引:2,自引:0,他引:2
利用空间有限元分析方法,对预应力等代荷载采用一种比较近似、简单、有效的处理,旨在通过合理的调整预应力束来调整扭矩。最后通过实桥模型试验对预应力束配置做出调整,并对结果做了相应的分析。 相似文献
2.
3.
介绍了预应力钢束伸长值计算公式的推导,以及伸长值计算应注意的问题,通过例子说明小跨简支空心板梁单端张拉比两端张拉有效预应力要大。 相似文献
4.
根据线性代数理论,证明了对于受空间任意力系作用的单个刚体的平衡问题,最多只有6个独立的平衡方,发未知力系汇交子一点时,或者未知力系为力偶系时,只有三个独立的平衡方程。 相似文献
5.
曲线箱梁桥有限元分析方法 总被引:1,自引:0,他引:1
韩皓 《内蒙古公路与运输》1997,(3):4-7
文章通过计算分析,并与模型试验结果比较,对曲线箱梁桥有限元的计算方法、网格划分粗细对计算结果的影响进行探讨:空间板壳有限元是一种精确的计算方法,空间梁格法也具有较高的精度。 相似文献
6.
简述了“单元”构造法在互通式立体交叉线形设计中的有效作用、“单元”构造法的基本原理和基本实践过程。指出这种构造法对提高生产效率、保证设计质量能起到很好的作用。 相似文献
7.
在活
动轮廓的基础上,引入了统计“图像势能”和松驰法,提出了基于自适应活动轮廓的图像分
割方法。该方法克服了活动轮廓的一些缺陷,能准确、可靠地检测物体曲率高的边缘部分,且分割结果与活动轮廓的初始位置无关。实验结果验证了该方法的有效性。 相似文献
8.
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