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故障现象:一辆CA7200E3型轿车,高速行车时,达不到最高车速;低速行驶时,有耸车现象,耸车严重时,发动机甚至熄火。 相似文献
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故障现象:一辆EQ1092型汽车,发动机在热机状态时关闭点火开关,发动机依然保持工作状态,不能正常熄火,特别是在炎热季节和长途行车后,故障现象更为明显。 相似文献
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故障现象:故障灯亮,换档冲击,加速发抖,踩制动有时熄火。 诊断与排除:连接通用公司故障诊断仪TECH2,测量故障码为“DTC P0742变矩器离合器系统卡滞接通”和“DTC P1811最大适配值和换档时间过长”。试车的同时,测量TCC数据,发现TCC的PWM达99%,踩制动,车辆接近停止时,TCC的PWM仍达99%,造成制动时车辆窜动甚至熄火。而正常时,TCC的PWM一般不超过70%,一旦有制动信号,TCC立即释放,PWM变为0。 相似文献
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上海通用推出的赛欧轿车配备了大量先进的电子控制系统,这使得赛欧轿车的技术含量大大增加;同时,也增加了在维修这类车型时的难度,对我们广大汽车维护、修理人员提出了高要求。近日笔者就遇到一辆行驶不到100km的赛欧SRV—AT轿车,因为发动机无法熄火而让维修人员颇费了一番脑筋。该车具体的故障表现是:当把自动变速箱换挡杆挂入P挡,然后转动点火钥匙关闭点火开关并拔出钥匙后,发动机仍然在欢畅而不知疲倦地工作着。同时,车厢内 相似文献