低调与激情 爱唯欧三厢

三厢爱唯欧的前脸造型与两厢版完全相同，其特立独行的形象让人过目不忘。尤其是那犀利的独立前灯组设计、雪佛兰家族式的前脸造型，还有那颇具立体感的发动机盖脊线，非常符合年轻人的审美。尾部的设计则较为平滑，C柱向后延伸的弧度也比较缓，因此也提供了更为宽大的后备厢空间。其实从数据上看三厢版车型在长度、宽度以及轴距方面并没有变化，但由于长度达到了4399mm，使得车身更为修长，也显得沉稳许多，不再那么张扬。     

焕然一新 陆风X8 2.4L四驱豪华型

X8的推出,意味着陆风突破了传统的造车理念,从此,陆风不用仅仅靠硬派打天下了,相信城市化、时尚化的X8能打开自己的一片天地。     

雷克萨斯RX350新车发布及交付仪式

近日，北京博瑞雷克萨斯豪华的展厅里充满了科技与时尚的气息，全新雷克萨斯RX350新车发布会正在这里举行。作为雷克萨斯车型家族中SUV的代表，RX350系列在外观设计上沿袭一贯俊朗而动感的风格：锐利上扬的前大灯，弧度优美的侧身线条，饱满、富有立体感的前保险杠。     

难以抗拒的运动魅力

全新Vantage传承了阿斯顿·马丁品牌最纯粹的赛车基因,在各种驾驶汤景下都能为骂驶者带来如痴如醉的人车合一感受。其明快的线条和立体感的造型,呈现出种难以被驯服的美感,为不断扩张的阿斯顿·马丁车型家族增添了独具格的运动魅力。     

戈蓝

戈蓝的外观看着很爽，它的发动机盖呈三角形状，看起来极具进攻性，前脸则显得张扬而舒展。巧妙利用车鼻与头灯间的高度差所放射出的两道弧光，更显立体感。四挡变速箱还行，虽然没有五挡．但是几乎没有顿挫感。戈蓝作为一款中高级轿车，并没有追求运动化的风格。它需要在野性与理智、动与静之间找到良好的平衡。戈蓝的音响让我非常满意，音质不错，8个扬声器听起来的确很有震撼效果。     

新锋锐SDH125-39

行驶里程:23000km购车日期:2003年8月;购买价格:5300元;生产厂家:新大洲·本田公司;发动机号:31339191;车架号:0033194751;最高时速:≥80km/h;经济车速油耗:≤2.1L/100km。外观设计:新锋锐尊贵大气,线条简洁流畅,从头到尾,和谐紧凑,时尚而不失稳重。导流罩连同多弧面设计的前挡     

炫目诱惑——东风本田CIVIC

CIVIC有着亮丽的外形，更吸引人的是在车内。数字化多层次的仪表台，深邃的蓝色背光显示出科技感、立体感和未来感，炫彩夺目的设计恐小白是每个CIVIC车主都曾一见倾心的     

PEUGEOT 207 2BOX 1.6 适口之珍

一直钟情于PEUGEOT的底盘特性,这种调性谈不上完美,因为并不舒适,极限也不是特别高,而且侧倾控制也不出色,但却极其合我的性格。我不是不喜欢超级跑车,但那离我的生活太遥远;我也不是不迷恋舒绶静行,但那只局限于特定的心情时段,更多的时候,我还是欣赏这种没有规则的自由。     

舒适中的不安分 戈蓝试驾感受

欧式脸谱东南三菱以第九代戈蓝作为三菱直接持股后首款真正意义的新车和旗舰产品,自有一套不俗的杀手锏。其外形是欧洲流行的高腰线设计,侧面和尾部轮廓比较简洁利落。彰显家族脸谱特征的正三角形散热格栅,自三角形顶角处向上延伸至整个发动机盖正中央,形成一道立体感极强的棱线,使得前脸极具攻击性。不可否认,由奔驰前总设计师奥利弗·布雷操刀设计的车头,果然不乏欧式运动轿车的韵味。     

稳中求变：本田第九代雅阁

作为本田在中型车市场一款至关重要的车型，雅阁自1976年推出以来在各方面都有着不错的表现，如今迎来第九代新车．受重视的程度可想而知。最近本田官方再次发布了第九代雅阁（美版）的更多啥方图片和配置信息，新车除外观和内饰改动外，配置和动力系统都有所提升。 第九代雅阁给人最直接的感觉就是更加大气和优雅，新车前脸有明显的变化．前进气格栅经过了加大处理．经过重新雕琢的前大灯与进气格栅相连为一体．给人感觉简洁大方，又充满了科技感。同时，新一代雅阁更为特殊的流线一直延伸至尾部．尾灯也有经过重新调整，看起来立体感更强了。但总体来看换代雅阁属于稳中求变．没有大刀阔斧的重塑造型。