用红粘土修建加筋土挡墙

用粘性土填料修建加筋土挡墙,是国内外正在研究的课题。用高液限、细颗粒、大含水量、高孔隙率、高收缩率、低内摩擦角及低于塑限时,浸水膨胀的红粘土作填料修加筋土挡墙,则是一个新的探索领域。     

电容法测定砂土含水量的试验研究

介绍电容法测量砂土含水量的方法，通过对自制湿度传感器的室内标定实验，得出传感器电容值随砂土含水量的变化规律，拟和出了相关公式，应用实例表明湿度传感器可以准确的测试砂土含水量，是一种用于长期监测路基，堤坝等防渗工程砂土含水量的有效方法。     

液化砂土层覆盖下岩溶区桩基施工技术

分析液化砂土的特性 ,在施工实践中解决深厚液化砂土层覆盖下岩溶地区桩基施工易塌孔的难题     

利用孔压静探确定软土地基的强度

将孔压探头贯入近似为孔穴扩张的过程，通过对探头的受力分析，得到了由孔压静探确定的饱和软粘土的不排水剪切强度值，采用此方法对广东西部沿海高速公路二标段软土地基的强度进行了估算，并与十字板试验的测试值作了对比，验证了方法的可行性。     

羊田路重粘土路段石灰土施工控制

重粘土地区石灰土施工难度大,质量不易控制,主要难点在于石灰土拌和不均匀,重粘土土块不易破碎.在降低含水量后,通过多次的碾压-拌和交替作用的方法得以实现,并结合工程实例加以分析、总结.     

粘土稳定砾石基层低造价沥青路面技术研究

研究低造价沥青路面技术，是解决低等级公路修筑和解决通乡、通村沥青路面或水泥混凝土路面提供的一种经济可行的技术途径。文章介绍了用砾石做骨料、利用粘土做胶结材料修筑基层的技术，这对解决低等级公路的材料和铺筑造价低廉的公路具有重要的现实意义。     

砂土地基的液化及其防治

铁路房屋分布面广，修建在可液化砂土地基上有时难以避免。鉴于一般坡铁路房屋规模都不大，又限于沿线施工条件的限制，复杂的地基处理方法往往难于实现。本文从砂土的物理力学性质及其液化机理出发，参考以往工程实践的经验，说明判别液化砂土的方法及可供选择的若干工程措施。     

我段是怎样养好砂土路的

本介绍了藤县公路段通过狠抓道班的管理，充分发挥了职工的积极性，为养护好砂土路他们加强质量管理，改进铺装工艺，路率逐年上升。     

湘南地区高速公路路基红粘土施工技术

文章介绍了湘南地区红粘土的工程特性,分析了采用红粘土填筑路基可能存在的工程隐患,提出了路基填筑工程性质指标要求和施工工艺,对路基修筑有一定的参考价值。