新冠肺炎疫情下船员心理危机成因分析与干预措施

新型冠状病毒肺炎(英文简称NCP)肆虐,对全球的经济发展造成了巨大的损失,人类心理健康问题也日益凸显。由于船员的工作环境特殊,突发性的危机事件更容易对封闭环境下的船员产生心理应激障碍。以往研究也表明,过分的恐慌、焦虑、不安、紧张的情绪和过度的担心会削弱身体抵抗力,降低其心理免疫能力,影响其生理疾病的治疗效果。因此,本研究对于船员在疫情时的心理因素进行了分析及探讨在疫情期间如何对船员进行有效心理危机干预具有重要意义。     

改变,就在“一瞬之间”

新冠肺炎疫情爆发初期,全球经济一度出现超过3%的负增长,衰退程度超过2008年的那次国际金融危机,甚至有分析称“在不可控的情况下”,会造成1929年之后的又一次经济大萧条。巨大的反转2021年,病毒还在我们的星球上,并没有完全被消灭,它变得更狡猾,多次变异导致疫情复燃。     

摩托车业路向何方

近年来,随着国内摩托车市场竞争的加剧,消费者对摩托车的款式和质量都提出了较高的要求.为迅速获取市场份额,多数摩托车企业选择了与日本等摩托车企业结成所谓战略合作伙伴关系,随着外资企业股本的不断增加,国内摩托车行业有演变为组装企业的趋势.     

对流通体制改革后粮油调运工作的思考

<正> 当前,粮食流通体制改革正在进行。围绕政企分开,储备与经营分开,中央与地方责任分开,新老挂帐分开,粮食定购价与市场价并轨的“四分开一并轨”要求,在体制改革过程以及今后,如何适应形势,做好粮油调运工作,特提出浅见,供有关业务主管部门和同行们参考。 一、对流通体制改革后粮油运输宏观环境的展望 随着有中国特色的社会主义市场经济体制的逐步建立和进一步完善,在市场机制条件下的粮油购销数量将增加,为宏观调控服务的中央和省一级统一调拨的粮油数量相应减少。但这需要一个过程,在相当长的时期内,作为宏观调控手段的统一调拨粮油始终是必需的,有时甚至是大量的。既有常年不断的正常调拨,也有紧急调拨和抢运。     

谈植物油运输的现状及对策

<正> 粮食是关系国计民生的重要商品,植物油在人们的社会生产和生活中同样占据着十分特殊的地位。植物油运输是实现植物油商品实体由供应地到销售地、由主产区到非主产区的转移,同时也是价值转移的过程。因此,运输质量的好坏直接影响植物油的生产、经营等活动,更关系着粮油市场的稳定。目前,我国植物油流通体制已经发生了根本性的变化,植物油运输在很大程度上变得更加快捷、灵活,运量增加较快,并出现了许多新的特点,相应地也存在很多的问题,这些都需要认真加以研究和解决。     

论海上危机决策

阐述了海上危机管理的发展趋势,针对海上危机决策的特殊性,分析了决策者的作用和能力,决策的模式、方法、艺术和决策最佳人选,以及防止危机产生的方法和措施。     

物流

“自从去年12月全面开放物流市场以来，物流业逐渐形成外资或合资物流企业、民营物流企业和转型的国有储运公司三足鼎立的格局。”远成集团运营副总裁高光日前在北京表示，在外资企业纷纷进入中国的趋势下，民营物流企业走出国门将成为发展趋势。