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<正>北京车展又用众多的新车和火爆的场面让中国汽车产业欢欣鼓舞了一把,在今年被限购、限号折腾惨了的厂家和经销商们,在这一刻重新满血复活。蓬勃发展的中国市场已经成了世界汽车巨头们欢庆的盛宴,他们恨不得把自家旗下高中低档的全部车型一股脑都搬来,把大把的钞票搬回自己的国家。可惜在这么热闹的场面背后,我们清楚地发现盛宴不是谁都能上桌的。细数3月份的汽车销量排行榜,进入前十的中国本土企业是长安汽车(第六名)、上汽通用五菱(第八名)、神龙汽车(第九名)和长城汽车(第十名),而除了长城汽车之外,剩下三家上榜就靠紧凑型MPV(俗称小面)的贡献。我不是瞧不起小面,只是单纯从利润来看,我们的本土企业和世界汽车巨头们的差距得有多 相似文献
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