全文获取类型
收费全文 | 59篇 |
免费 | 0篇 |
专业分类
公路运输 | 20篇 |
综合类 | 8篇 |
水路运输 | 27篇 |
铁路运输 | 2篇 |
综合运输 | 2篇 |
出版年
2023年 | 1篇 |
2022年 | 3篇 |
2021年 | 3篇 |
2020年 | 1篇 |
2019年 | 3篇 |
2017年 | 1篇 |
2014年 | 4篇 |
2013年 | 4篇 |
2012年 | 1篇 |
2011年 | 2篇 |
2010年 | 1篇 |
2009年 | 2篇 |
2008年 | 4篇 |
2007年 | 3篇 |
2006年 | 2篇 |
2005年 | 1篇 |
2004年 | 2篇 |
2002年 | 4篇 |
2001年 | 1篇 |
2000年 | 1篇 |
1998年 | 1篇 |
1995年 | 1篇 |
1994年 | 2篇 |
1993年 | 3篇 |
1992年 | 2篇 |
1991年 | 3篇 |
1990年 | 1篇 |
1989年 | 2篇 |
排序方式: 共有59条查询结果,搜索用时 0 毫秒
1.
2.
《郑州铁路职业技术学院学报》2019,(2):1-2
捣固车发动机附近布置的液压系统常有火情发生,经分析事故原因和多次改进防火措施,确定采用多层结构的隔热套对发动机排气管和消音器外表面进行绝热处理,有效避免了液压系统火灾事故。 相似文献
3.
4.
绝热剪切效应是材料破坏的重要机理之一.文章开展了动态冲击作用下的材料绝热剪切试验,计算了绝热条件下材料的塑性温度升高.建立了背水靶板的FEM全流固耦合模型,采用考虑了温度效应的Johnson-cook模型开展了爆炸破片侵彻舰船液舱舱壁过程的计算.结果表明:(1)材料在高应变率下的绝热温升不可忽略;(2)弹体侵彻背水靶板过程可分为4个典型阶段,分别为墩粗凿坑阶段、碰撞形成速度共同体阶段、绝热剪切阶段和扰动液体阶段;(3)考虑温度效应的剩余速度明显小于不考虑温度效应的剩余速度;速度较低时,是否考虑温度效应预测的剩余速度值差异较小,随着初始速度的增大,差异逐渐增大. 相似文献
5.
6.
7.
8.
正以往,梁山地区的专用汽车(挂车)产业较为初级,以模仿、低价赢得市场。但随着市场不断发展,在县政府的引导和鼓励下,梁山地区的专用汽车(挂车)企业逐步依靠科技创新来赢得发展机会,并逐步实现了专用汽车(挂车)生产基地向专用汽车(挂车)产业基地的转变。 相似文献
9.
10.