缙云山右线隧道5号塌方的注浆处理

本文主要介绍居渝高速公路缙云山右线隧道５号大塌方采用注浆固结松散围岩的处理过程。其所采取的措施和介绍的注浆参数对类似工程有一定的参考价值。     

全新赛悦的卓越境界——隆鑫LX150-70E赛悦骑行体验

体验时间：2012年5月10日 路试地点：重庆市北碚缙云山 时光,在这一刻留住,无论是OK的整车造型、OK的车身线条、还是OK的霸道发动机……隆鑫＂赛悦＂,与宝马合作7年的结晶,8项专利技术、9大整车革新,每一个细节都完美诠释着精炼动力的卓越境界,让骑士热血沸腾。     

中梁山、缙云山隧道机电改造工程施工

随着国内国民经济的迅猛发展,既有高速公路的运营能力不足、设备老化等问题逐渐凸显,公路隧道机电改造工程成为机电安装业务的重要组成部分。本文通过对中梁山、缙云山隧道机电改造工程施工组织的实践出发,提出了旧线改造工程的一些思路,可供类似工程参考。     

西部交通建设

6月9日,随着缙云山隧道的顺利打通,成渝高速公路复线重庆段宣布全线贯通。成渝高速公路复线是连接成渝之间的最便捷通道,也是全国首条低碳高速公路,比现有的渝遂高速公路缩短50公里。年底通车后,重庆到成都的时间将由原来的3个多小时缩短到2个半小时。     

成渝高速公路复线缙云山隧道涌水量预测

本文根据成渝高速公路复线缙云山隧道的工程地质水文地质勘察成果,分析评价了其水文地质特征,采用了水均衡法、地下水动力学法等方法预测隧道涌水量,并在此基础上,对隧道涌、突水进行评价,对今后类似的工程建设提供借鉴。     

成渝高速公路重庆段隧道简介

中梁山，缙云山隧道是成渝高速公路上的控制工程和投资重点。在建设中做了近２０个方案比选优化，采用先进的新奥法施工，进行了一系列科研活动，从而为安全快速和降低造价提供了保障，也丰富了我国公路隧道建设的理论和实践。     

缙云山隧道的坍方处理

缙云山隧道部分地段由于所处地层地质情况差以及二次衬砌滞后等原因，在施工程中发生了五次较大的坍方。承建单位按坍方的不同情况，分别采用了ＹＬＦ方法，ＹＦ方法和Ｋ方法进行处理，取得成功。