全文获取类型
收费全文 | 11062篇 |
免费 | 266篇 |
专业分类
公路运输 | 4261篇 |
综合类 | 2425篇 |
水路运输 | 3027篇 |
铁路运输 | 1478篇 |
综合运输 | 137篇 |
出版年
2024年 | 79篇 |
2023年 | 266篇 |
2022年 | 294篇 |
2021年 | 352篇 |
2020年 | 265篇 |
2019年 | 268篇 |
2018年 | 122篇 |
2017年 | 205篇 |
2016年 | 202篇 |
2015年 | 343篇 |
2014年 | 513篇 |
2013年 | 568篇 |
2012年 | 685篇 |
2011年 | 672篇 |
2010年 | 594篇 |
2009年 | 668篇 |
2008年 | 711篇 |
2007年 | 585篇 |
2006年 | 592篇 |
2005年 | 439篇 |
2004年 | 454篇 |
2003年 | 395篇 |
2002年 | 286篇 |
2001年 | 267篇 |
2000年 | 202篇 |
1999年 | 180篇 |
1998年 | 182篇 |
1997年 | 157篇 |
1996年 | 127篇 |
1995年 | 97篇 |
1994年 | 88篇 |
1993年 | 122篇 |
1992年 | 101篇 |
1991年 | 73篇 |
1990年 | 79篇 |
1989年 | 73篇 |
1988年 | 10篇 |
1987年 | 2篇 |
1984年 | 1篇 |
1965年 | 7篇 |
1955年 | 2篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 281 毫秒
3.
4.
5.
为满足舰载雷达的关键部件TR组件抗冲击和轻量化设计要求,采用DDAM和时域模拟法分别对TR组件进行冲击计算分析.由计算结果可知,2种冲击计算方法得到的应力分布区域和危险区域基本一致,3个冲击方向上最大应力均位于其后侧导向销上,且应力值均小于相应材料的屈服强度,垂向冲击应力最大,时域模拟法计算应力值小于DDAM,但计算时间明显高于DDAM.此外,通过分析TR组件冲击应力分布情况,提出了结构优化改进建议.对于TR组件这种位于舰船桅杆区重量控制严格的舰载设备,建议采用计算精度高且计算结果完善合理的时域模拟法代替DDAM进行冲击计算分析.研究结果可为舰载设备抗冲击轻量化设计提供理论支撑. 相似文献
6.
定权问题是多属性决策问题中的核心内容,传统定权方法大多仅单方面从主观或客观角度确定权重,合理的属性权重应综合考虑专家偏好与决策数据.因此,文中以单值中智集为研究对象,设计基于熵权法和DEMATEL法的主客观综合定权法,充分考虑决策者的有限理性特点,提出基于单值中智集的TODIM决策方法.首先,分析现有记分函数的缺陷,提出一种新的记分函数,实现单值中智数的大小比较;其次,提出主客观综合定权方法,其中,运用熵权法确定客观权重,根据DEMETAL方法获得主观权重,根据线性加权法确定各属性的综合权重;再次,将TODIM方法拓展到单值中智集理论,构建了基于单值中智集的TODIM方法模型;最后,以决策者投资中小企业为决策背景进行案例分析,验证文中方法的可行性和合理性. 相似文献
7.
8.
张冬生 《内蒙古公路与运输》2003,(2):34-35
介绍了现代汽车故障自诊断的重要作用以及存在的局限性。故障自诊断只提供了故障的性质和范围,还必须利用诊断检测设备进一步检测分析,以确定故障原因,予以排除。 相似文献
9.
该文阐述了轿车发动机飞轮齿圈总成在线自动平衡去重检测设备的研究与开发过程,对整机及各部分的结构、特点和工作原理进行了较为详细的描述。 相似文献
10.
文章介绍了船上测量和估算主机功率的方法,并阐明了主机功率发挥不正常的原因及调整措施。同时扼要地总结了主机日常管理中的注意事项。 相似文献