作者自校特别提示

为了确保《汽车电器》杂志的编校品质，本刊特设作者自校流程。经过几年的实践，确实收到一定效果，作者在自校稿中发现的问题都得到了及时更正。但也发现部分作者对自校稿很敷衍。草草看一眼便回复“没问题”，而事实上确实仍有问题。     

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为了确保《汽车电器》杂志的编校品质,本刊特设作者自校流程。经过几年的实践,确实收到一定效果,作者在自校稿中发现的问题都得到了及时更正。但也发现部分作者对自校稿很敷衍,草草看一眼便回复"没问题",而事实上确实仍有问题。因此,诚恳希望每一位作者收到自校函后,将其     

滚筒反力式制动检验台的自校方法

<正>汽车检测设备测试数据的准确、可靠和稳定是保证对汽车性能评价客观,保障行车安全的关键。为此,国家有关部门制定了相应的汽车检测设备的检定规程,对检测设备的制造品质和使用的计量技术性能指标进行有效的技术监督和定期的计量检定(周期一般为1年)。笔者在多年来从事汽车检测设备的检定与使用中发现,目前,大多数汽车检测站都     

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为了确保《汽车电器》杂志的编校品质,本刊特设作者自校流程。经过几年的实践,确实收到一定效果,作者在自校稿中发现的问题都得到了及时更正。但也发现部分作者对自校稿很敷衍,草草看一眼便回复"没问题",而事实上确实仍有问题。因此,诚恳希望每一位作者收到自校函后,将其打印出来(因在电脑上有时确实不太容易看出错误),认真逐字逐句通读,核对底图,看是否有漏、误之处,并及时回复,以免出版后造成遗憾!     

收到稿件自校函随想

编辑您好,本人作为一名一线维修人员,多年来一直维修大中型车辆的电器,近年来电器方面的更新可以说是日新月异,同时看到了同行中大多是低学历维修人员,加之单枪匹马的经营,小农经济的社会风气．更加制约了维修技术人员的经验交流和技术学习的条件。经过多年的维修实践．本人头脑中有太多的故障实例,     

CCV水下运载器系统结构及其模糊自校正解耦控制

本文给出了一种基于随控布局技术ＣＣＶ（Ｃｏｎｔｒｏｌ Ｃｏｎｆｉｇｒｅｄ Ｖｅｃｈｉｃｌｅ）的新型水下运载系统体系结构。ＣＣＶ技术以主动控制为目的，以机动性为优先的一种设计方法，从而可使水下运载器具有非常规的机动性。为对水下运载器这关行六自由度控制，并考虑到运载器本身动力学方程的非线性和参数不确定性的影响，本文还给出了基于模糊理论的模糊自校正解耦控制器设计。它与一般常规的ＰＩＤ控制器相比有着明显的     

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为了确保《汽车电器》杂志的编校品质,本刊特设作者自校流程。经过几年的实践,确实收到一定效果,作者在自校稿中发现的问题都得到了及时更正。但也发现部分作者对自校稿很敷衍,草草看一眼便回复"没问题",而事实上确实仍有问题。