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兰利敏 《世界隧道(内刊)》2001,22(1):27-33
日本的舞子隧道(Maiko Tunnel)是一座3.3km长的三车道双孔公路隧道,与世界上最长的悬索桥明石海峡大桥(Akashi Straits Bridge)相连。此隧道为扁平大断面隧道(典型断面为148m^2)。隧道现场的地质情况主要是由非粘结的砂和砾石层组成,由于在约1.8km的长度内地下水位在规划的隧道拱顶上约10m处,因此提前在主洞规划路线下面建了一条盾构隧道以利于开挖区域的排水,从而达到了主洞开挖期间稳定工作面的目的。本文报导了穿过非粘结砂和砾石地层的隧道部分的施工情况,还指导了从排水隧洞向上进行化学注浆以使地表沉降达到最小的情况,同时也提供了一些量测数据。 相似文献
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<正>0引言北美地区对亚洲舞毒蛾(AGM)的防控手段越来越严厉,抵达北美地区港口的船舶被检查出感染AGM的消息接连不断。一经发现船舶存在AGM,美国海岸警卫队会立即与美国海关及边境保卫局联合签发港务长命令,勒令船舶离港驶回公海进行处理或接受熏蒸,导致船舶中断营运。为确保船舶清除AGM工作顺利通过,避免多次处理未果而再次被拒绝入港耽搁船期,许多船舶所有人除要求船员全力除蛾外,还聘请当地港口主管机关认 相似文献
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针对流动舞台车市场的需求,研究了某特种汽车公司的流动舞台车第一、二代产品的功能和结构的衍变及液压系统的提升。 相似文献
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窄轨改准轨 适应经济发展需要 解放后,河南人民为改变贫困落后的面貌,几十年来沿京广、陇海国家干线两侧,陆续修建了千余公里的窄轨地方铁路。这些窄轨铁路在发展地方经济,促进经由地区工农业发展,开发煤炭等丰富的地下资源,改善人民生活等方面都起了很大的作用。改革开放以来,河南省煤炭等矿产资源大量开采与外运,伴随着乡镇企业的兴起,地方经济迅猛发展,城乡之间人流物流不断增长,原有的窄轨地方铁路已远远不能满足地方运输的需要。河南省 相似文献
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