兴建蚌埠复线船闸刻不容缓

一、淮河蚌埠船闸的现状 现在的淮河蚌埠闸是在1959年初由国家投资在淮河中游蚌埠市建造的,包括拦水坝和船闸一座,闸室总长105米,宽15.4米,门槛水深1.9米,是根据当时水运物资流通情况和船舶载重能力等方面因素而设计建造的与500吨级船舶配套的船闸.     

上海铁路局开行集装箱列车推动蚌埠“无水港”建设

近日,上海铁路局为进一步加快皖北出口货物海铁联运发展,将在每周二、周五开行蚌埠到上海港口的集装箱列车。     

合肥—蚌埠高铁将开通运营

记者从铁道部获悉，目前合肥—蚌埠高速铁路（简称合蚌高铁）开通运营各项准备工作已全部到位．将于10月16日正式开通运营。     

安徽淮南筹建跨淮河第三桥

继淮河蚌埠段拟2009年开工建设一座大桥之后，淮河淮南段也将筹建一座公路大桥。据悉，随着淮河两岸通行量迅速增加，为缓解现有淮河大桥的交通压力及满足“煤电化”三大基地建设对交通运输的需求，淮南计划在淮河上再架一桥，目前淮南孔李淮河大桥可行性报告已完成编制。     

正视高铁冲击民航应把握契机加快转变

中央电视台11月15日播发的一则报道中说，今天国内的新闻中，最引入关注的无疑是京沪高铁。正在建设中的京沪高铁今天将在蚌埠段铺设最后一根钢轨，这也意味着京沪高铁全线铺轨即将完成。随着越来越多高铁的开通，不受气候、机械等因素影响的火车受到了乘客们的欢迎，一些支线航空线路也开始被迫减少班次或停飞，那么这场“天地之争”最终是否会给航空业造成严重冲击吗？经过一系列中外高铁案例的分析，这个报道得出的结论之一就是：高铁“围攻”，民航“难过”。     

彪悍乘客断送女生大学梦

七月的安徽蚌埠,路面热浪腾腾,空气中都带着火焰,这让小月的心里更加烦闷。她看着腿,叹着气,眼里满是说不出的忧伤。再过一个多月就要开学了,拿着录取通知书的她却只能坐在轮椅     

重载快速运行区段轨道几何状态控制的对策

津浦线符离集——蚌埠段(k726．0～832．0)是全国运输最繁忙的区段，列车运行密度昼夜达120对，其中5000吨重载列车28对。年通过总重下行1．28亿吨，上行0．75亿吨。98年10月1日该段线路提速至140km／h。本文就开行重载快速列车两年来，控制轨道几何状态的对策介绍如下。     

蚌埠淮河铁路特大桥深水基础双壁钢围堰施工技术

结合蚌埠淮河铁路特大桥深水基础双壁钢围堰施工实际，详细介绍了双壁钢围堰拼装、下沉、封底施工的工艺及应注意的关键问题；特别是双壁钢围堰在河床无覆盖层情况下采用了环形槽开挖嵌岩技术。     

用好道德“指挥棒” 奏响发展新乐章

<正>蚌埠公交集团以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,深入探索和实践以"苗苗"品牌建设为载体的职工思想道德建设工作新思路,持续提升职工职业素养,职工道德建设工作与集团中心工作相辅相成,推动了企业经营发展,维护了职工队伍稳定和谐。1以有力的组织和管理,推动职业道德建设落实     

第2届安徽（蚌埠）电动车展顺利举行

5月26日，由安徽省电动车委员会、安徽省电动车商会联合主办，合肥中博展览有限公司承办的2012第2届中国安徽（蚌埠）电动车、三轮车及零部件展览会在安徽蚌埠国际会展中心隆重开幕。此次展会以“绿色、低碳、节能、