全国人大常委会经表决决定免去刘志军铁道部部长职务 任命盛光祖为铁道部部长

全国人大常委会2月25日经表决决定免去刘志军的铁道部部长职务     

复制对象同步的层次法定票表决算法

针对拷贝同步问题提出了一类新的算法。首先将一组对象组织成多级的层次结构，然后将法定票表决算法推广到这种环境下。在重复拷贝某对象时，如果拷贝量很大，那么标准法定票表决方法在维护数据的一致性方面其开销是十分昂贵的，因为最典型的是在执行写操作时，它要求至少有与之有关的多数站点的同意，而本算法无论是在信息的开销方面，还是在算法的有效性方面都有着显著的改进。     

Filling the gap between voters and cryptography in e-voting

Cryptography is an important tool in the design and implementation of e-voting schemes since it can provide verifiability, which is not provided in the traditional voting. But in the real life, most voters can neither understand the profound theory of cryptography nor perform the complicated cryptographic computation. An e-voting system is presented in this paper to leverage the use of cryptography. It combines the advantages of voting scheme of Moran-Naor and voting scheme based on homomorphic encryption. It makes use of the cryptographic technique, but it hides the details of cryptographic computation from voters. Compared with voting scheme of Moran-Naor, the new system has three advantages: the ballots can be recovered when the voting machine breaks down, the costly cut-and-choose zero-knowledge proofs for shuffling votes made by the voting machine are avoided and the partial tally result in each voting machine can be kept secret. Foundation item: the National Natural Science Foundation of China (No. 60673076) and the National High Technology Research and Development Program (863) of China (No. 2008AA01Z403)     

基于AT89C系列单片机的大型电子投票表决系统的设计

采用AT89C系列单片机三级驱动的主控制器、分支控制器、表决器大型系统,用Rs-485总线构建系统的网络结构,使用主从通信、一主多从、主从呼叫响应的串行通信方式,实现了大规模、中距离、高速率、低成本的多机串行通信。在硬件选型、软件设计、网络结构、通信方式等方面进行了创新,研发中所贯穿的系统化、通用化和模块化设计思想对于相关应用具有一定借鉴价值。     

自升式钻井平台安全系统设计

自升式钻井平台安全系统（Safety Instrument System,SIS）是一种保护系统,用于平台事故预警、人员和设备保护,并在安全的前提下实现生产效益最大化。介绍自升式钻井平台上SIS的组成及其关键指标,开展系统功能设计和常用安全度的计算,采用可靠性框图法完成典型安全控制流程的安全度计算。     

铁路信号领域安全计算机的应用及发展

介绍铁路领域安全计算机的相关标准及安全计算机平台通用架构,以铁路信号领域安全计算机的应用为主题,总结安全计算机在计算机联锁、无线闭塞中心、车载系统的应用情况,研究安全计算机的应用现状和研究热点。研究表明,铁路信号领域安全计算机的研究热点主要集中在表决与同步的设计与实现、安全通信设计、安全评估算法、利用商用现成品和技术(COTS)部件和现场可编程门阵列(FPGA)实现安全需求等方面。     

面向对象的道路交通拥挤识别算法表决融合

为了满足不同服务对象对交通检测率和误判率的不同要求,在分析交通参与者与管理者的算法融合需求的基础上,提出对不同服务对象应选择不同的信任级别。利用前向神经网络和概率神经网络分别对不同的服务对象进行算法表决融合,计算结果表明这样可以实现交通参与者对高检测率、交通管理者对低误判率的不同要求。     

车载计算机的研究与设计

车载计算机作为车辆微机控制中的重要环节,其自身安全性及可靠性至关重要。列车实际运行时,对于控制系统的可靠性与安全性有着严格要求。考虑到安全计算机高可靠性冗余容错的特点,研究设计列车车载冗余计算机时应着重研究拓展新的组成结构及工作原理。介绍了列车车载计算机运用场合;概述冗余技术之间比较、选择和应用,包括冗余模式、同步技术手段的设计和表决器的设计;提出硬件可靠性设计措施和软件设计思路与方法,探讨冗余容错的硬件实现技术方法及软件系统特点。     

基于数据融合的动车组健康状态评估

中国动车组以其高速、舒适、便捷,受到越来越多的旅客的青睐,高铁客流量逐年增多。在有限的动车组保有量的情况下,动车组运营压力也越来越大。如何在动车组高频率运用的情况下保证动车组运行安全已成为一个重要的研究课题。本文从数据角度出发,采用数据融合的方法进行实时在线动车组健康状态评估研究。对动车组运用特征和现有监测数据现状进行分析,选择特征特征向量,然后数据融合,得出动车组健康指数。经验证,健康指数可以实时反映动车组健康状态,对动车组运行安全保障具有实际意义。     

大型車辆的輪軸

貨車載荷容量的迅速增长,造成采用大型輪軸的必要性。輪軸委員会已提出四种直徑为38吋的車輪,以供投函表决。属于这一尺寸的两种寬输緣的鑄鋼輪,一种是一次磨損的(one weal-),另一种是二次磨損的(two wear),分別以CB-38及CC-38标記来表示。一次磨損的及二次磨損的寬輪緣辗鋼輪則以B-38及C-38标記来表示。所有的38吋車輪均指定装配在下級車軸(其車由頸尺寸为61/2吋×12吋)及G級增大輪座的車軸(raised-wheel-seataxle)(它的名义軸頸直徑为7吋)上。二次磨损車輪的設計,除輪輞厚度不同外,均与一次磨損的相同。具有7吋軸頸的G級滾柱軸承車軸已推荐作投函表决来批准。設計采用这种38吋車輪的車辆,具有两个二軸轉向架,其最大鋼軌載荷限度为315,000磅。設計供滑动軸承用的、具有同样載荷的車軸,将在以后提出。