冲出亚马逊——松海轮巴西装货纪实

中远散运松海轮在巴西亚马逊河岸装货期间克服种种不利因素，群策群力，争分夺秒，终于征服令航海人都头疼的流速、浅滩和污染检查出了名的亚马逊河，如期完货，赢得了时间和效益。     

小疏忽酿成大事故

小张不见了已经一个星期没见到三楼小张了,最后一次跟他下棋时,他说第二天出车去天津。按以往的经验,一天一夜准回来,这次是怎么了?会不会出事了?几个老棋友直嘀咕。还真让老哥儿几个说着了,小张真的出事了,这会儿正     

散装船装货过程中最后吃水差调整的简化求解

1吃水差调整的实际意义 （1）提高船舶的航海性能。实验表明,船舶在不同装载状况下若航速不变,保持适当吃水差（纵倾）会使船舶航行阻力达到最小,从而减轻主机所耗功率,节省燃油。某些船舶资料中提供了最佳纵倾图谱,使用时可根据船舶装载排水量和航速查取。     

全球集装箱班轮准班率下降

据德鲁里最近的Container Shipper Insight报告，全球集装箱班轮准班率（schedule reliability）又有所下降，这是对20条航线2007年第1季度服务情况调查的统计结果。平均46％的航班在装货前2周公布的预告船期目的当天到达，而2006年头2个月的统计结果是57％，23％的航班较船期日晚1天到达，11％晚2天，     

港兴水运服务公司以诚信求发展

贵港市港兴水路运输服务有限公司以"客户至上,服务第一"为宗旨,提供热情良好的服务,尽力为业主排难解忧.多年来,该公司以市场为导向,诚实守信经营,大力开拓市场,取得了较好的成绩.2003年代理货运量突破了100万吨.     

在印度MUNDRA港装运石油钢管

MUNDRA港是印度西海岸的KUTCH湾的一个全天候的商业港,同时也是印度的一个经济特区,它位于根特拉港(KANDLA)的西面58km,是印度西海岸的一个非常重要的集装箱口岸,可以停靠第六代集装箱船,而且是石油钢管的出口港。特别是集装箱码头二区,刚     

大型散装船最大吃水的控制

大型散装船装货速度快，在确保船舶安全的前提下，从制订航次装货计划，装货过程及装货最后阶段控制船舶最大吃水，为船东、租船人争取最大的利益。     

客滚船滚装装货处所压力水雾灭火系统设计

介绍了国内航行的客滚船（海船）滚装装货处所压力水雾灭火系统所涉及的有关规范,设计的依据,设备选型,系统的试验与验收,实船设计遇到的一些问题,解决的方法及该系统的设计过程。     

安全搁浅条款下的散货船装货作业

安全搁浅条款在９０年代末低迷的航运市场中得以迅速推广和使用。本文阐述了对该条款的理解并以装货经历说明散货在该条款下为确保安全可做的一些努力。