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在古老的三湘大地,在美丽的浏阳河畔,随着改革的春风,冉冉升起了一颗璀璨的明珠,她就是湖南三湘南湖大市场-湖南省最早、最大的综合性大市场,她集汽配、五金、建材、家电、酒店于一体,得天独厚的地理位置,政府的大力扶持以及三湘人的智慧,吸引了来自全国各地的客商。三湘汽配城(现更名为三湘南湖汽配城)是三湘南湖大市场的重要组成部分,占地200亩,拥 相似文献
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汽配城兴起于上世纪90年代中后期。这种业态的形成是中国特色?B5牟铮浞⒄顾俣纫埠芸欤潭碳改晔奔洌负趺扛龀鞘卸加凶约旱钠涑牵虾!⒈本⒐阒莸绕涑鞘扛蔷尤住=錾虾>陀?4家.近20000个商铺。 相似文献
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汽配城作为中国汽车流通领域所特有的模式,其发展大致经历了三个阶段:改革开放初期的摸索式萌芽;上世纪90年代井喷式的投资式发展;以及近几年来的“反思”创新。“需求”与“市场”互相促进才能更好的促进业态良性循环的形成,反之则不然。随着市场经济发展的进一步深入,“汽配城”这一流通模式已经受到了众多的质疑,旧有的单一经营模式阻碍多元化市场需求的窠臼凸显。当上游的零部件厂家,中间的渠道经销商和终端销售平台方都在寻求更好的市场之路的时候,作为上海“资深”的汽配城之一——东方汽配城,其创新的老城综合改造项目引起了业内人士的广泛关注,或许创新语境之下的“东方”之路会给大家更多的启示。 相似文献
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在经济全球化潮流中,我国将加入WTO,参与全球规则的制定。因此,对汽配市场来讲就是要严格遵守国家的政策法规,维护国家、地方和行业的整体利益,保护生产者、经营者和消费者的合法权益,努力营造一个公平、公开、公正的有序经营、竞争环境。 相似文献
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中国汽配市场发展至今,经历了点、线、面、网不断繁荣壮大的过程。传统汽配城运营者和商户的关系仅是简单的房东与租户的关系,在管理、经营等各方面都不能与商户协作,也无法将双方的资源共享。外表看是一个有机联系在一起的"城",但实际上却是汽配城经营者与商户都各自独立,互不干涉,很难形成规模效应。但东方汽配城正在探索突破传统流通模式。 相似文献
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近几年,随着我国经济的发展和人们价值观的改变,大家在享受汽车带来的方便、快捷、高效的同时,汽车消费服务行业也发生了深刻的变化。广大车主在汽车维修、养护和配件购买等过程中,不但追求商品、服务的高性价比,也十分注重消费过程的高效率,消费环境的高档次,服务功能的全方位和服务项目的一站式。 相似文献
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"时光荏苒,经过2年多的建造,一个突破传统模式、全新的汽车零部件产业内外贸服务平台正逐渐浮出水面。 相似文献
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十堰高新区(十堰市白浪经济技术开发区)成立于1991年8月(中共十堰市委、十堰市人民政府文件:十发[1991]25号);1992年6月经湖北省人民政府批准,成为湖北省首批九个省级经济技术开发区之一(鄂政发[1992]67号);1996年又分别被国务院特区办公室和湖北省人民政府确定为中西部地区开放工作联系点;1998年12月被省人民政 相似文献