打造现代化、国际化的汽配旗舰城——北京西郊汽配城

北京西郊汽车配件城始建于1994年，占地面积10万平方米；建筑面积5万平方米；经营商户700多家；年营业额10亿元左右。西郊汽配城“规模大、品种全、价格低、服务优”，综合指标名列全国汽配城榜首。     

发生在北京西郊汽配城的一件事

一天，汽配城投诉站的门被敲响，投诉站的主任边玉楼迎前打开了门，站在眼前的是一位约五十岁女士，将她请进了门让座。随即问到，您有什么问题要投诉?女士回答，我没什么问题要投诉。此时，投诉站的边主任心感诧异——没问题投诉来此干吗?一时丈二和尚摸不着头脑。女士已看出边主任的不解表情，即刻表述了来意。她讲：听说你们这儿有为用户购物设置的投诉站，我此次前来就是要看个真实，     

基于旅游功能的有轨电车发展模式研究

通过总结现代有轨电车发展现状,结合现代有轨电车功能分类及外部环境,充分利用现代有轨电车的特色和优势,提出基于旅游功能的现代有轨电车发展思路。以北京现代有轨电车西郊线为案例进行研究分析,总结出基于旅游功能的现代有轨电车发展模式关键点,以提高现代有轨电车发展适宜性。     

北京首列“无辫”现代有轨电车年内亮相

<正>中国北车集团大连机车车辆有限公司与北京轨道交通建设管理有限公司签订了31列北京西郊线现代有轨电车合同,首都第一列"无辫"现代有轨电车将于年内亮相。北京西郊线香山站至植物园之间和颐和园西门站至巴沟站之间使用世界最先进的意大利安萨尔多公司"空中无网、     

DNV的中国之旅

仲春时节，上海西郊的虹桥迎宾馆满目青翠，宁静怡人。走进宾馆的东南角，挪威船级社（下简称DNV）大中国区总部的小洋楼赫然在目。选择远离上海CBD喧哗的一隅作其区域总部，毫不张扬地昭示了DNV与众不同的气质和风格。但在中国日益开放的环境下，频频亮相的DNV则表现得异常活跃。而追溯其充满活力的表现时会发现，其实DNV进入中国已跨越了一个多世纪。     

窥端汽车用品前沿——访北京西郊雅森国际汽车用品批发城副总经理徐文生

中国社会和经济的发展造就了中国汽车工业产业链的不断完善．而汽车市场的火爆更是为产业链其他细分环节市场发展注入了活力。很多人可能对于整车品牌耳熟能详．但是对于汽车后装市场比较陌生，汽车后装市场包括什么范畴？目前我国汽车后装市场的发展状况如何？汽车用品对广大车主安全行车有那些重要的意义？     

申凯公司签署北京西郊有轨电车、上海松江有轨电车项目合作意向书

<正>2015年1月29日,中法合资的上海申凯公共交通运营管理有限公司与北京公交集团、法国凯奥雷斯集团就北京现代有轨电车西郊线项目的前期投标及后期运营、维护、管理事项等合作达成共识,并签署了合作意向书。法国国营铁路公司(SNCF)主     

加强市场规范管理 争创首都文明市场——西郊汽配城“加强市场规范管理，争创首都文明市场”动员大会记实

为进一步规范汽配市场的经营管理，增强广大商户诚信经营，热情服务的意识，2005年6月15日，由北京市市场协会、北京市海淀区工商所、北袁西郊汽配城联合举办的“加强市场规范管理，争创首都文明市场”动员大会在北京西郊汽配城隆重开幕。     

西郊汽配城，十载辉煌路

十年一瞬间，西郊汽配城已走过十个春、夏、秋、冬。十年来，西郊汽配城从一十蔬菜温室大棚改造的汽配市场，发展成为一个花园式的、现代化的汽配物流中心，总占地面积10万平米，绿化面积5万平米，建筑面积5万平米，经营商户数百家，年营业额数十亿元，取得了良好的经济效益和社会效益。     

重栽梧桐树 再引金凤凰——北京西郊汽配城启动三期改造工程

目前，北京地区汽车保有量近300万辆，巨大的汽配市场吸引众多商家、热钱、游资竞相涌入汽配行业。面对市场的飞速发展，我们忧心地看到，北京地区汽配市场的发展，目前有盲目失控的势头，有重走上海地区汽配行业发展弯路的可能。上海地区，几年前汽配市场发展非常快，建起了许多超过10万平米的大型汽配市场。几多疯狂、几多豪气，最终引众多英雄竟折腰!上海汽配市场目前尚有近30万平米的闲置商铺末出租，