美国2014年挂车市场快速上扬

<正>2014年,是美国挂车市场的丰收年。根据ACT研究中心的数据,2014年全美的挂车订单数达到了359 000辆,同比猛涨55%。其中仅仅在2014年12月份,美国挂车的订单就达到了44 000辆,成为了美国历史上单月挂车订单量第二多的月份。ACT研究中心商用车运输分析和研究部主任Frank Maly表示:"2014年美国挂车的订单情况在过去20年中从未出现,2014年9~12月,单月的挂车订单量全部进入了美国历史单月订单量的前10名。2015年,美国挂车的订单量将会依旧强劲,货物运     

中国船厂3月新接订单下降

2015年3月份,我国新造船市场订单低迷依旧,散货船、油轮和集装箱船订单低位徘徊,海工船订单锐减。根据消息,3月份,中国船厂新接订单共计33艘,环比上月减少2.94%。按船型统计,本月中国新增散货船、油轮、集装箱船、多用途船、化学品船、沥青运输船和起重船订单数分别为7艘、5艘、7艘、3艘、6艘、2艘、3艘。其中,新时代造船获希腊船东160000载重吨油轮订单4艘;中远船务获马士基航运3600TEU型     

美国10月挂车订单大增

根据美国的研究机构F TR公布的数据,在今年10月,美国挂车的订单数高达46 267辆。从去年11月到今年的10月,美国挂车的订单数已经超过了327 000辆。美国挂车的订单数可以说大大超乎了预期,很多美国的大型车队,包括租赁的车队都增加了他们车辆的数目。FTR商用车部副经理Don Ake表示：＂从今年10月份的订单数据可以看到,挂车企业应该准备好产能迎接2015年了。     

北美强势 南美疲软 2014年全球卡车市场综述

<正>2014年转眼过去,全球重卡市场在这一年的成绩单如何?欧洲重卡市场是否持续低迷?南美洲重卡市场是否已经走出低迷?北美洲市场依然一路高涨?以下是笔者收集编译的关于2014年全球重卡市场的资料,大家不妨一看。欧盟微下滑日美市场涨幅大欧盟地区2014年的重卡注册量仅为217 958辆,同比下滑了6.1%。欧盟地区2014年GDP增长率都偏低,同时大国中的法国和意大利的国内需求十分疲弱,而东欧地区也由于俄罗斯的局势不稳经济发展不确定性增加。从重卡的注册数据来看,欧盟地区的     

前三季度全球重卡市场:上升是主基调

2015年已经过去一大半,今年全球整体市场的大趋势差不多也已经可以确定。欧洲卡车市场随着欧洲经济的缓慢复苏得以全面上扬。北美洲市场也因为美国经济的强势继续大幅上涨,不过巴西市场的跌幅也让人瞠目结舌。今年前三季度全球卡车市场的表现如何,主要卡车企业的表现也如何？以下是笔者根据手头的信息总结的资料,供大家参考。     

专家预测:美国2021年挂车市场持续向好

2020年12月挂车订单同比增加140％ 根据ACT研究中心的数据,2020年12月美国挂车的订单数为42500辆,环比增加7.0％,同比增加140％. 2020年全年,美国挂车的订单数估计超过28.8万辆,订单量预计比2019年提高40％. ACT研究中心商用车运输分析与研究部主任Frank Maly说:"2020年...     

数字

全球第一 8月初,全球造船业界的新造手持订单量为1.1482亿CGT,环比上月增长50万CGT,终结5个月的下降趋势而出现上升。中国造船业界的手持订单量为4654万CGT,依然位居全球第一。针对近期订单量复苏势头,相关人士指出,是否为暂时性现象还有待观察。