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少年儿童是祖国的花朵,社会的未来,正因为有了他们,人类才能够得以延续,世界才充满无限希望。切实保护他们的身心健康,是全社会的共同责任。但在现实生活中我们却看到,一朵朵含苞待放的花蕾被车轮碾碎,一个个天真活泼的天使被致伤致残,一桩桩血淋淋的交通事故使家长痛断肝肠,师 相似文献
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造梦师的目的 电影中的男人大多都被回忆所困扰,美好的、灰暗的、真实的,我却需要构建一个美好的未来,越深刻,越像一只不放人的手。它的总重比560轻了近70kg,橙色的车身和各种碳纤的装饰让兰博基尼LP570—4Superleggera保持了100%的回头率,虽然短小的侧窗并不会让路人们看清驾驶者的面目。 相似文献
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如果你想要张扬,有四类车可以满足你:第一种就是顶级豪华轿车,寂然无声地在闹市中没过;第二种是跑车,全开油门在路上高速掠过;第三种是运动型豪华SUV,穿着跑鞋打着西装出入各种高尚场合;第四种是Escalade(凯雷德)这种巨型SUV,让路上所有人不得不仰头看你。[编者按] 相似文献
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应急灯变成致谢灯 南非的公路四通八达,质量一流,加之交通标识鲜明。一般情况下,驾车人一上路就来精神,能快尽管快,风驰电掣,大有争分夺秒之势。一位朋友讲他初来乍到之时,自己车技不佳,道路不熟,目睹狂奔的车流,一上路就神经紧张。特别是从后视镜里看到后面的车子飞速而至,恐惧感自然而生,便赶紧靠边让路。惟恐躲避不及。令人意外的是,他们快速超车后都不约而同地闪几下应急灯。这反倒使人疑虑顿生,难道是以此抗议自己让道太慢,影响了他们的车速?后来才明白,这闪亮的应急灯不是抗议而是致谢,感谢为他们及时让路。对于他们的致谢,让人心头一热,充满感激,它驱除了初学者的恐惧感,使人能够心平手稳地正常驾驶。 相似文献
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关于“不应妨碍”新条款若干问题的探讨 总被引:2,自引:0,他引:2
本文着重就《1972年国际海上避碰规则》(1987年修订案)第八条6款有关“不应妨碍”的三项规定进行了分析;并对何为“妨碍”、何为“不应妨碍”、一船应如何采取行动才有可能被认为业已符合“不应妨碍”的要求以及“不应妨碍”与“让路”的区别、“不应妨碍”新条款与规则其他有关条款之间的关系进行了剖析,并提出本人的一些观点。 相似文献
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2011年6月30日. 青岛,大港。这里距离刚刚建成通车的胶州湾大轿仅有10分钟车程。而大桥驸近的道路基本上限于瘫痪当中,原因当然是为了来参加庆祝活动的领导们让路,在这样的日子里开车上路,我想就算是X6也显得很是有些无聊。我有些怀念之前一天在去崂山路上的驾驶。 相似文献
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让路船与直航船的划分是避碰实践的需要,是对避碰义务的分工。《1972年国际海上避碰规则》仅为直航船规定了避碰义务,并没有为其规定任何免于遵守避碰义务的特权,直航船不是"权利船"。让路船和直航船之间是一种和谐的合作关系,不是对抗的敌对关系。 相似文献