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1.
对船用主机调速器故障机理的探究 总被引:1,自引:0,他引:1
本例是一种较独特的主机调速故障,症状严重而复杂,不认真进行综合分析难以发现症结何在.但处理起来却较方便:只要打开调速器上盖,将螺帽上移到不至于限制调速齿条的位置并固紧牢靠,即可消除所有故障. 相似文献
2.
本文针对柴油发动机常见的几种故障,提出了对每个故障的预防措施,旨在培养同行“三分修,七分养,汽车和人都一样”的汽车维护新观念。 相似文献
3.
我公司于2001年引进了3台轮胎式门式起重机.这批起重机的发动机-发电机组配备的是德国DEUTZ BF8M1015C型发动机,其中发动机原配装的调速器为WOODWARD的GENDEC的数字电子调速器,型号为8405-551. 相似文献
4.
16.EGR气体温度传感器 这个传感器安装在EGR阀上(图1-91),用于检测EGR气体温度。这个传感器有一个热敏电阻,类似水温传感器或进气温度传感器。这个传感器的信号用于诊断系统。在EGR系统运作时,如果这个传感器检测到EGR气体温度低于预定水平,发动机ECU就判断EGR系统失灵,使发动机故障警告灯亮,以提醒驾驶员。 相似文献
5.
6.
7.
8.
介绍了ND5机车负荷电位器LCP和调速器的16芯插接件故障损坏情况,以及由此造成的机破典型事例,为了在故障发生后避免机车中途求援,提出了加装改造的实施方案和司机应急处理的方法。 相似文献
9.
10.
1.调节齿杆和调节齿圈位置没按刻线记号装配正确的安装:先将调节齿圈套在控制套筒上,齿圈上的紧固槽中心对准控制套筒的小孔,紧固螺钉。再将调节齿杆位置记号与泵体侧面齿杆外套对齐,将油量控制部件装上放入时,齿圈紧固槽中心对准窗口装到齿杆上。 相似文献