当摩托车成为传说

<正>一次旅行,距离终点只有十几千米的距离了,深圳关外等待过关的香港货柜车大排长龙。骑着车在停滞的车流中艰难前行,午夜的广东仍然是酷热难耐。看着眼前好似永无尽头的车龙,索性在路边停下车,买瓶冰凉的饮料去去暑气。这么会儿功夫车旁边已经围上一帮人,七嘴八舌的议论着。其中一个问:"这是什么车,这么大的个头?"。大多的回答都是     

后奥运物流优化方案

位于北京亦庄的彩庄服饰公司总经理徐勇最近一直在为物流的事头疼.他的工厂为杭州某知名服装品牌做贴牌加工,有一批外单已经生产出来需要发货.因为属大宗货物,需要几十辆7.2米的货柜车运输.现在奥运会结束了,交通也解禁了,可物流公司告诉他,一下子安排这么多车不现实,只能分阶段安排,时间也很难保证.     

港货柜车业涌现“结业潮”

随着珠三角港口的崛起,香港葵青码头的竞争力大不如前,随后珠三角企业向中西部转移,更直接导致作为整个物流供应链末端的跨境货柜车运输业深陷苦境。香港货柜车主联会主席梁根权接受采访时