从运输与物流服务业看我国的贸易顺差和产业链

O 引言 贸易顺差过大、投资增长过快和信贷货币投放过多并称为我国经济中的“三过”问题，一段时间以来成为影响我国经济发展的重要问题之一。2005年我国贸易顺差突破1000亿美元，2006年接近1800亿美元，2007年增加到2500亿美元。贸易顺差过大给我国带来许多国际压力：要求人民币升值、频繁的贸易摩擦以及我国商品被妖魔化等等。为此，我国政府不得不采取包括取消或降低部分产品的出口退税率、加征“两高一资”产品出口关税、     

反垄断的枪口是点射还是狂扫?

<正>政府此次集中处理汽车反垄断案件让外界越来越糊涂。反垄断调查和处罚不该是突击式与运动式的,应以法律法规为准绳,有一起处理一起,这样才不容易引发外界猜疑与国际贸易摩擦。如果真是依照法律办事,就应有一件纠正一件,不会挤在一个狭窄的时间段一起"严打",表面上看似乎是各有关部门在争先恐后出手竞赛一般,这就很令人费解。     

中美必须避免两败俱伤

中美相互依存的关系受到了伤害。这是中美轮胎、肉鸡和汽车部件贸易摩擦传递出的数个令人不安的信息之一，而两国的贸易和货币关系是如此复杂，任何一方都不会赢得胜利。     

广州出台贸易预警方案鼓励摩托车企业率先“走出去”

近日，为积极应对频繁发生的国际贸易摩擦纠纷，广州出台了进出口贸易预警机制建设方案，并选取了摩托车行业作为第一个重点项目开始预警监测调研，建议企业实施“走出去”战略。     

论"WTO保障措施协定"的宗旨-兼评美国对进口钢材实施保障措施

WTO项下共有3项贸易救济措施.其中,保障措施影响的国家众多,更容易引起贸易摩擦.我们要运用反倾销、反补贴和保障措施等贸易救济措施为国内产业建立公平贸易秩序;充分运用世贸组织争端解决机制解决贸易摩擦;加强贸易救济措施的制度建设,调查机关要提高依法行政的能力;在采取贸易救济措施中,应兼顾上下游产业和消费者的利益.     

试论国际新贸易保护主义的特点及中国的对策

新贸易保护主义不同于传统的贸易保护主义,而且具有自己的新特性。新贸易保护主义已经对世界贸易尤其是我国外贸造成严重的影响。科学、有效地应对国际新贸易保护主义,突破新贸易保护主义障碍,已成为我国政府和企业的共识。     

2014年中国外贸形势严峻复杂简

2018年，我国贸易摩擦的形势并没有趋缓。中国将连续18年成为遭遇反倾销调查最多的国家。总的来看，贸易摩擦是我国成为世界第二大经济体和第一大出口国的伴生现象，有一定的必然性、长期性和复杂性。     

2019汽车科技之9重奏

在2019年的中国,"科技"贯穿全年成为热搜榜常客,抛开中美贸易摩擦不说,回望2019,跟科技有直接关系的信息技术版本甚至在A股占据了涨幅第二的位置,年涨幅达53.39%。而在汽车圈内,以前的许多黑科技更是纷纷落地,让我们触手可及。要问最潮的都有谁?下面这些要记住了,以后再有人考你的时候它们已经不再是"黑科技"了。     

资源透视

2013年我国线材及其制品出口量增43.36％;2013年全国炼铁产能下跌5成;中国钢铁产品出口频繁遭遇贸易摩擦     

上海市汽车配件用品行业协会:汽车后市场趋势及长三角地区零部件贸易发展

经济下行与贸易摩擦双重困境。谈到严酷的经济环境对中国零部件行业的影响,樊泽芳表示,自2018年4月以来,中美经贸摩擦持续升级。2018年7月19日,中方赴美国华盛顿参加了美商务部对汽车及零部件发起的232听证会。一系列中美贸易摩擦事件涉及零部件行业,包括汽车照明设备、汽车座椅、车载电池组件、汽车车身冲压件等。贸易摩擦对美国汽车行业和消费者造成消极影响,加征关税也必将打乱国际产业链,影响国际合作。