赛拉弗全球发布S4系列半片组件

2020年12月1日,全球领先的太阳能产品制造商江苏赛拉弗光伏系统有限公司(简称"赛拉弗")推出了其最新研制的新一代S4系列半片组件.赛拉弗S4系列半片组件在182 mm大尺寸硅片的基础上,完美结合了PERC、MBB多主栅、切半以及高密度封装等先进技术,最高功率达到540 W,最高组件效率可以达到21.1％.     

看完文章意犹未尽,觉得有话要说?

日系内战丰田卡罗拉VS马自达昂克赛拉。你身边发生的那些事:除了油耗,卡罗位还有哪比马三强?不说操控、外观、内饰,甚至NVH静音表现和空间都不比马三强,硬要说有那就是品牌价值。西海岸边的树:次世代马自代昂克赛拉真的不错,但是,如果和十二代卡罗拉相比,还是有明显的差距,关键是价格比卡罗拉贵,马自达的自恋真的是无敌。     

十大争议车型

<正>2014,中国的汽车产销量依然高居全世界榜首。大大小小的汽车厂商纷纷加快在国内推陈出新的步伐,有句俗语叫"林子大了什么鸟都有",一年当中,有关汽车的争议之声不绝于耳。1观致3关键词:好车、销量争议指数:1从诞生之日起,观致汽车以及观致3这款车型便成为最具话题的品牌和车型它是一个合资品牌,但产品的核心技术却由中方提供;它又是一个中国品牌,但研发人员几乎清一色来自全球各大知名汽车企业观致3在欧洲首发,好评如潮,国内媒体更是赞扬有加比肩合资的品质自然应该有个比肩合资的价格,但观致3却以月均600辆的成绩完成了自己2014。2014年底,郭谦走了,2015观致会有拿得出手的销量吗?     

轻装上阵 NEW MAZDA MX-5

<正>什么样的车才算好车?强大的动力?拉风的外形?还是豪华的内饰?每个人有不同的评价标准。但有句话应该是这个问题的最佳答案,那就是‘适合自己才是最好’。有这样一款跑车,双座敞篷,尺寸很小,马力不大,在很多人看来够不上‘好车’,但在懂它的人看来,它别用一番趣味,它就是马自达MX-5。马自达MX-5对于国内很多人来说,可能还是个很陌生的名字。它自2008引入国内以来,销量一直平平。这或许是因为国内的雾霾以及交通拥堵状况让敞篷车成了摆设;抑或是因为在很多国人心中,跑车就应该是大马力的。虽然国内消费者不买账,但它在国外却很受欢迎。     

长安马自达Mazda3 Axela昂克赛拉

<正>近半年,马自达接二连三的推出新车型,作为马自达中坚力量的马自达3车型也紧随而来,推出了它的全新换代车型:Mazda3 Axela昂克赛拉对于中国消费者来说,也许提起马自达最直接想到的就是马自达6和马自达3。他们即是马自达在中国市场的主力车型,也同样是最为畅销的两款车型。它们每一次换代产品的推出都让紧凑级和中级车市场出现不小的波澜,给其他品牌带来不小的压力。相比其他日系厂商,马自达不仅保持了日系车的传统优势,并且更加注重外形设计和操控感     

集“捷”令打响 再续赛道传奇 捷豹挑战赛区域晋级赛上海站开启

<正>延续激情挑战不息历经3个月全国入围赛的激烈角逐,"捷战不止挑战小贝"捷豹挑战赛区域晋级赛于11月13日震撼登陆上海天马赛车场,吹响了此次挑战赛第二阶段的号角,向赛手们发出集"捷"令。聆听经典回溯赛道传奇捷豹自诞生之日起,便与赛场结下不解之缘。无论是1951年勒芒赛场首战告捷的C-Type,还是在勒芒连续三届夺冠的D-Type,亦或是被恩佐·法拉利称赞是"世界上最美的汽车"的E-Type,它们皆为赛道而生,并且所向披靡,成为业界的传奇。而今,捷豹也将其79年引以为傲的英伦传奇带至挑战赛的现场。     

赛拉嗪联合右美托咪定麻醉建立犬脊髓损伤模型的效果观察

目的观察应用赛拉嗪联合右美托咪对建立比格犬脊髓损伤模型的麻醉效果。方法用随机数字表法将30只纯种雌性比格犬分为3组(n=10):赛拉嗪组(S组)、右美托咪定组(D组)、赛拉嗪+右美托咪定组(S+D组)。基础麻醉后,S组首次肌肉注射赛拉嗪0.08mL/kg,术中间断追加首次剂量1/3赛拉嗪维持麻醉,D组持续静脉注射右美托咪定2μg/(kg·h),S+D组持续静脉注射右美托咪定0.5μg/(kg·h),每隔30min肌肉注射赛拉嗪0.02mL/kg。观察记录切皮(T1)、手术开始后30min(T2)、手术结束前30min(T3)、手术结束(T4)4个时间点的心率(HR)、呼吸频率(RR)、Ramsay评分、前肢痉挛指数(SI),并记录麻醉药物使用量。结果 S+D组赛拉嗪、右美托咪定用量比S组和D组分别减少1/2和1/4(P<0.01),而呼吸频率和心率无明显改变,镇静效果优于S组,术中前肢未出现肌张力明显增高情况。结论赛拉嗪联合右美托咪定在用于建立比格犬脊髓损伤模型中,具有呼吸抑制轻、镇静效果好和减少麻醉药物用量等优点。     

FORD FOCUS & MAZDA AXELA 运动内外

<正>"福克斯与昂克赛拉,同样定位于运动家用轿车,差不多大小的车身和质量,同样的自然吸气式发动机,同样前置前驱的动力布局,然而它们对于运动的表达方式却截然不同,一个直截了当,另一个看似直白却又十分含蓄……""开启了中国运动家用轿车的时代。"有人如此形容来自福特品牌的这款A级车。当年在中国投产第二代福特福克斯,出色的外形、出色的操控给年轻的消费者留下了深刻的印象。新一代福克斯的传动系统经过调整、底盘经过重新     

观致第二弹 QOROS 3 HATCH

<正>尽管是观致3 Sedan的衍生车型,我们依然把这款Hatch车型看作是观致的第二个作品。所以,当我们在审视这款车型的时候,吹毛求疵之余更多的是惊讶。和国外上百年历史的汽车企业相比,中国的汽车企业是年轻的一辈。而即便是和中国的汽车企业来比,观致也不过是刚刚诞生5年的"新生儿"。对于汽车行业来说,这个时间只是某款车型的正常市场周期。但是这5年的时间,却让观致汽车从无到有,经历了从产品线确立到连续推出第二款车型的发展历程,让我们看到了观致成长的速度。