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2.
《汽车与运动》2014,(8):142-143
<正>你知道吗?每一款车都有性格,每一辆车都有历史。有时候,老车要比新车更经典,因为运动永远不过时作为保时捷的入门级跑车,历经3代的Boxster已经蕴蓄了众多铁杆粉丝,他们对于Box+ster组合的来历耳熟能详,当谈到986、987和981时赞美之词更是滔滔不绝。但是,又有多少人知道Boxster曾经扮演过保时捷“救世主”的角色?20世纪90年代,保时捷公司销量锐减,经济状况迫在眉睫,此时的保时捷需要一款全新车型来挽救整个品牌。历经3年的研发,1997年第一代Boxster车型正式推向市场,中置后驱的动力布局,灵活的操控  相似文献   
3.
佩凌  陈晗 《摩托车信息》2007,(14):18-23
法国首都巴黎,一座永远变化着的城市,似乎从来都不缺少赞美她的词汇.宏伟壮观的凯旋门和屹立于塞纳河畔的埃菲尔铁塔都是这座世界花都最著名的城标.数百年来,她的浪漫风情和深厚的文化艺术,以及不断地创造与更新,吸引着无数来来往往的人们.  相似文献   
4.
区雯  徐雨 《汽车杂志》2005,(3):92-97
如果说1969年大从甲壳虫敞篷版是为了奖励持续不下的甲壳虫热浪,和给它的支持者一个惊喜,那么2003年的新甲壳虫敞篷就是一张在手上待出的皇牌,一场预谋了4年的出场秀,目的当然是重新刺激大家的眼球和购买欲,如果你对硬顶新甲壳虫还有迟疑,觉得仍欠活拨,那么敞篷版就是为了给你一个更充分的理由。谁管它实用不实用,从1936年第一部甲壳虫原型车的诞生,就暗示着那个严肃的民族内心深处那股强大的无束缚的想象力,还有他的浪漫和对纯真的赞美,所以我们从来没有拿它跟帕萨特比。  相似文献   
5.
《汽车杂志》2003,(7):94-98
当被问到“是谁发明了汽车?”这个问题时,许多人都会回答:亨利-福特。这个普遍的误解正是对亨利-福特的赞美:是他使千千万万人拥有汽车的梦想成为可能。  相似文献   
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