现代桥梁建筑设计的美学图式

借助系统论、信息论、协同论、符号学、现象学等学科原理,从审美的符号图式、形式图式、结构图式、环境图式、协同图式、智能化图式和接受图式诸单元入手,建构起了现代桥梁建筑美学的基本框架,为现代桥梁建筑的设计和建造提供了有价值的参考。     

赵州桥新探

从建筑学的角度,对评价赵州桥的传统美学观点进行了补充,认为赵州桥在美学方面成功的最主要原因之一是交通功能与外观形式的完美结合;提出了赵州桥的敞肩圆弧拱形成可能是建桥者在已有实腹拱桥经验的基础上进行仿生学习的新推测。     

石拱桥建设中存在的问题及其对策

我国是修建石拱桥最早也是最悠久的国家之一。古代建造的许多石拱桥，如赵州桥、卢沟桥等，虽历经千年风蚀雨淋，迄今仍在为人类服务。相对于其它桥型，石拱桥具有造价便宜，技术难度小、施工方便等优点，在地质条件好，石料丰富的地方适宜建造。近年来，石拱桥出现拱圈变形开裂，墩台沉陷开裂，甚至跨塌的事故时有发生，给当地经济建设和人民生命财产带来重大损失。     

百年有涯 滇越无涯

一片神秘多姿、七彩斑斓的崇山峻岭里,盘绕着一条长465公里,距今已逾100年历史的钢铁曲线,雄浑壮阔地纵跨在中国西南边陲这块旷古悠远的红土高原上。她就是中国西部第一条铁路——滇越铁路。面对这条跨越世纪,交织神奇与梦幻、文明与屈辱的钢铁曲线,人们不禁追问:为什么这条钢铁曲线如同海上掀起的飓风,从太平洋的北部湾越过南海防之滨,登陆到云南高原湖泊的滇池之畔?18世纪末,英国通过大西洋上的两场海战——在圣文森特角击败了西班牙舰队、在英吉利海峡击败了荷兰舰队,     

千年古桥不倒之谜

河南临颍有一条长约二十米的古老石桥:小商桥。在一般人看来,除了桥有点古朴、沧桑甚至破烂之外,别无其它独特之处。桥上石浮雕有天马、狮子、莲花和几何图案,拱之上端置有兽,伸出桥身。正中的龙门石上,有一个饕餮的浮雕。桥墩下部四角有高浮雕金刚力士像,双肩扛拱,双手上托,大小一尺左右。然而,就是这座破破烂烂的小石桥,却被称为"世界桥梁史上的珍品"。篆刻青史的小商桥乘车从临颖县城出发,沿107国道向南,20分钟就到了小商桥。小商桥所在的村叫商桥村,桥下的河叫小商河。桥南几十米外就是郾城县地界,叫商桥镇。小商桥处于南北交通的要道,自古便是兵家必争之地,如今站在桥上,桥东300米即是107国道,桥西300     

湘子桥世界上最早的启闭式桥梁

湘子桥又称广济桥,位于广东省潮州古城东门外,横卧在滚滚的韩江之上,东临笔架山,西接东门闹市,南眺凤凰洲,北仰金城山,景色壮丽迷人。于宋乾道七年（公元1171年）由太守曾江创建,距今已有800余年历史,是世界第一座启闭式桥梁。其集梁桥、拱桥、浮桥形式于一体,以“十八梭船二十四洲”的独特风格与河北赵州桥、泉州洛阳桥、北京卢沟桥并称中国四大古桥。     

清末时期修筑的铁路石拱桥

石拱桥在中国桥梁史上有重要地位，历史悠久，应用很广，它比木桥有更大的强度和耐久性，历代修建的许多名桥至今仍在使用。公元282年(西晋太康三年)建于洛阳七星涧上的单跨半圆形石拱桥(旅人桥)是有历史记载中最早的石拱桥，至今保持完好，已历时1700多年。历代建造的今列为全国重点文物保护的石拱桥有：河北赵县安济桥(即赵州桥)，建于隋朝(595～605年)，为世界第一座空腹敞肩石拱桥；苏州宝带桥，建于唐朝(819年)，为多孔石拱桥，薄墩、薄拱结构，配以雕刻艺术，精美别致；北京卢沟桥，建于金代(1192年)，为多孔石拱桥，桥上刻有485蹲石狮，不愧为桥梁工匠的杰作。