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1.
2.
介绍起动机的额定功率参数,阐述如何选择起动机额定功率时的转速和转矩,以及功率参数和功率曲线的测试。  相似文献   
3.
4.
林应雄 《港口科技》2006,(11):41-41
如何使长三角众多港口形成合力、有序竞争?9月24日开始,来自长三角地区16个城市港口管理部门会聚南通,热议长三角港口合作,同时签署了长三角港口管理部门合作联席会议制度。  相似文献   
5.
对船用主机调速器故障机理的探究   总被引:1,自引:0,他引:1  
本例是一种较独特的主机调速故障,症状严重而复杂,不认真进行综合分析难以发现症结何在.但处理起来却较方便:只要打开调速器上盖,将螺帽上移到不至于限制调速齿条的位置并固紧牢靠,即可消除所有故障.  相似文献   
6.
1 宁波港的快速发展带动相关产业宁波港拥有得天独厚的自然和地理优势,其直接腹地宁波市和浙江省,是我国经济最发达、最活跃的地区之一。由于宁波港集团将发展集装箱运输作为重中之重,宁波港集装箱运输虽然起步晚,但发展很快。2004年宁波港集装箱吞吐量达到400.5万TEU,排名跃居大陆主要港口第4位,其增幅连续7年居中国大陆沿海主要集装箱港口之首。见表1。  相似文献   
7.
介绍一种适用于大功率液压泵(或液压马达)性能试验的串并联液压补偿式试验系统的试验参数的分析和计算方法,还就调整试验参数的可行性措施提出了一些具体意见。  相似文献   
8.
(1)故障现象汽车起步或上大坡时,发动机声音随油门踏板被踩下而迅速变尖,车速却上升缓慢,甚至发出焦糊气味。  相似文献   
9.
赵英 《时代汽车》2006,(8):14-16
开发新能源汽车,各国起步时间相当。但是,日本燃料电池汽车已进入具体的战略实施阶段,混合动力汽车更进入市场化竞争阶段,且各国争夺下一代汽车(新能源汽车)主导权的竞争正在发力——[编者按]  相似文献   
10.
解云 《汽车运用》2006,(7):47-48
本田汽车公司于20世纪80年代推出的可变配气相位和气门升程电子控制(Variable ValveTiming and Valve Lift ElectronicControl,简称VTEC)机构,其配气相位和气门升程可随发动机转速和负荷的变化而自动调节,从而最大限度地改善发动机的性能,充分满足发动机高、低转速工况的需要,使发动机在高速范围工况时输出更大的功率。VTEC机构的组成VTEC机构主要由气门(每缸2进2排)、凸轮、摇臂、同步活塞A、同步活塞B、正时活塞以及正时板等组成。其中凸轮有3个,它们的线型不同。除了普通发动机具有的主凸轮和辅助凸轮外,还在它们之间增设了一个…  相似文献   
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