上海城市轨道交通的超常规发展及其保障体系

对上海城市轨道交通发展的状况进行了比较分析,认为其处于超常规发展阶段,并由此认为需从思想、资金、体制、安全、技术和人才六个方面加以考虑,建立相关保障体系.     

汤姆轮超常规水上保舵与舵承的修理

修船过程中，经常会碰到意外的困难，本文以实例介绍了超常规水上保舵的生产过程。     

超常规的银行信贷扩张（下）

在现行的利率机制下，国内商业银行行为激励也就很特别了。比如，在2008年上半年，由于政府采取信贷紧缩的政策，商业银行贷款在一种严格规模管制下，这就使得很多商业银行借助这种严格信贷规模管制，贷款利率上浮比例逐渐增加，从而使在2008年首三个季度，在全国经济出现一定程度下行的情况下，各商业银行的利润水平则快速上升。     

船舶运力盲目发展带来的问题与解决办法

<正> 记者在采访中了解到,前些年,在国营、集体、个体“三个一起上”和“有河大家行船”的口号下,我国内河运输市场放开搞活的力度较大。但由于宏观管理失控,只讲放开,忽视管理,致使船舶运力发展的幅度远远超过经济发展和货源的增长速度,以致带来全国众多航运企业货源不足、运价不到位、经济效益滑坡、亏损面加大等问题。以江苏为例,不仅造成全省航运企业     

超常规建设的成本控制

介绍在超常规建设情况下,宁波大榭招商国际码头项目成本控制的实践经验。     

大型无动力浮式储油船长江上海段拖航的可行性论证与实操

大型无动力浮式储油船长江上海段拖航属于超常规作业,特别是拖航编队须途经九段、圆圆沙、吴淞口等船舶密度高和交通流复杂的警戒区,具有一定的风险。笔者以"探险家"轮拖航编队为例,对大型无动力浮式储油船长江上海段拖航的可行性进行论证,并通过实际引航操纵验证其可靠性,为今后此类拖航提供理论保障和技术支持。     

天津港风雨三十年

30年来,作为国民经济的重要交通基础设施和天津的最大比较优势和核心战略资源,天津港以"精卫填海"精神和"天津港速度",在淤泥质海滩上实现着创建世界一流大港的创举,由一个改革开放初期吞吐量仅有千万吨的浅水港,逐渐成长为吞吐量突破3亿的世界级人工深水大港.     

迪拜事件与去杠杆化

去年以来世界金融危机暴发後,“去杠杆化”（Deleveraging）在某种意义上就成了此次危横的一个标签,它不仅代表了全球金融市场的重大变化,更是对过去30年金融系统超常规发展的“修正”。