全文获取类型
收费全文 | 8217篇 |
免费 | 292篇 |
专业分类
公路运输 | 3760篇 |
综合类 | 1546篇 |
水路运输 | 1324篇 |
铁路运输 | 1626篇 |
综合运输 | 253篇 |
出版年
2024年 | 112篇 |
2023年 | 320篇 |
2022年 | 414篇 |
2021年 | 426篇 |
2020年 | 299篇 |
2019年 | 265篇 |
2018年 | 107篇 |
2017年 | 121篇 |
2016年 | 141篇 |
2015年 | 230篇 |
2014年 | 413篇 |
2013年 | 410篇 |
2012年 | 433篇 |
2011年 | 493篇 |
2010年 | 450篇 |
2009年 | 481篇 |
2008年 | 460篇 |
2007年 | 394篇 |
2006年 | 333篇 |
2005年 | 307篇 |
2004年 | 253篇 |
2003年 | 231篇 |
2002年 | 197篇 |
2001年 | 177篇 |
2000年 | 177篇 |
1999年 | 110篇 |
1998年 | 99篇 |
1997年 | 83篇 |
1996年 | 89篇 |
1995年 | 64篇 |
1994年 | 77篇 |
1993年 | 73篇 |
1992年 | 75篇 |
1991年 | 57篇 |
1990年 | 54篇 |
1989年 | 69篇 |
1988年 | 4篇 |
1986年 | 3篇 |
1985年 | 6篇 |
1965年 | 1篇 |
1948年 | 1篇 |
排序方式: 共有8509条查询结果,搜索用时 15 毫秒
1.
2.
3.
4.
5.
洞株路(株洲段)快速化改造项目为长株潭一体化发展的重要项目之一,对实现长株潭“半小时经济圈”具有重要意义。本文主要介绍该项目总体设计理念、桥梁工程设计概况、桥梁设计特点。重点介绍了本项目跨线桥的景观设计方案、跨路口钢-混凝土组合梁设计方案、人行天桥景观设计方案。本项目的桥梁设计经验可为今后相关工程提供有益的参考。 相似文献
6.
为研究采用双轮铣深搅水泥土地下连续墙(SMC)工法进行槽壁加固时,超深锚碇基础槽壁力学性能,以南京仙新路过江通道南锚碇直径63.5 m、深63 m的圆形地下连续墙(其中软土层厚达59 m,采用SMC工法进行槽壁加固)为背景,采用ANSYS软件建立槽壁及其周围土体三维有限元模型,分析地表空载、铣槽机施工荷载及起重机钢筋笼下放时施工荷载下槽壁水平正应力、水平剪应力、侧向位移及周围地表沉降。结果表明:不同工况下槽壁水平正应力沿深度分布整体上趋于一致,均随深度的增加而增大,维持槽壁稳定的泥浆合理比重为11.5 kN/m~3;槽壁在平面上存在较为明显的土拱效应,有利于槽段稳定;深度0~35 m范围槽壁侧向位移随深度的增加而增加,深度>35 m时槽壁侧向位移随深度的增加而减小,槽壁加固时两侧需各预留5 cm的变形量,以保证地下连续墙的成墙厚度;地表沉降最大值(6.38 mm)位于槽壁的角隅处,其余位置地表沉降值均较小(平均沉降值小于3.22 mm),地下连续墙槽壁加固效果显著。 相似文献
7.
介绍了预应力钢束伸长值计算公式的推导,以及伸长值计算应注意的问题,通过例子说明小跨简支空心板梁单端张拉比两端张拉有效预应力要大。 相似文献
8.
9.
用层次分析法对弧形钢闸门主框架可靠性评估 总被引:2,自引:0,他引:2
基于可靠性原理,对弧形钢闸门主框架结构的失效模式进行了分析,确定了弧门主框架体系可靠性分析模型,对弧形钢闸门主框架结构荷载及抗力作了统计分析,得到了它们的基本统计参数。 相似文献
10.
分析了EA4T钢的性质特征以及传统调质处理工艺所存在的问题,系统地研究了正火、淬火及回火工艺对材料的组织及性能的影响规律。通过系统的实验,探索出了DJ4型机车车轴的最佳热处理工艺参数。 相似文献