是反弹而非反转

我们认为近期航运股的上涨主要是超跌反弹,行业基本面的支持因素很有限。自2月初高点以来,A股航运板块平均下跌33.7%,超过同期大盘跌幅17.2百分点。从估值角度看,A股航运板块10月初平均PB为1.28倍,处于底部。基于此,我们9月份以来一直认为航运股存在超跌反弹需求,可以作为博弈大盘反弹的     

香港科法斯论坛分析信用危机

上周在香港举行的科法斯2009环球贸易风险论坛上，科法斯表示此次金融危机是自1973-1974年的石油危机以来，第五次信用危机，预计此次信用危机导致全球国民生产总值（GDP）比2007年减少5．7％，是自1970年信用危机中跌幅最大的一次。     

今年中将是黄金入市时机

从2009年首三个月的情况看国际黄金市场，有过重上1，000美元的辉煌，也有过25年以来单周最大跌幅，这说明2009年是动荡起伏的一年。     

香港出口期盼走出阴霾

香港贸易发展局6月16日发表最新的香港出口预测，推翻了去年底公布6％负增长的保守预计，把本港2009年全年出口收缩调整至10-12％．跌幅扩大了两倍，成为自1954年以来最差的一年。对比新旧预测数字，不禁使人讶异。     

香港上月出口跌下8％胜预期

由于欧美存货处于低水位，不少买家急于补货．令4月份香港出口值按年仅跌18.2％,为连续第六个月下跌．但跌幅则稍为少过市场预测的跌逾23％．是今年以来表现最好的月份。经济师形容，近期出口跌幅缓和．显示海外需求有所回升．但目前仍难言已见底，相信至下半年，当外国救市措施渐见成效后．出口才会止跌回稳。     

全球股市暴跌风源不在上海

2007年2月27日，中国的上海股市综指大跌8．84％，深圳股市成指大跌9．29％，合计2，008亿元成交量，逾900只股票跌停，中国股市遭遇“倒春寒”，创下1997年2月18日以来最大单日跌幅。     

A股市场融资要有硬约束

进入2010年,A股市场并没有象一些市场人士预测的那样虎年虎气,虎虎生威,而是开局泛绿,节节败退。到2月5日收盘时止,上证综指和深圳成指与去年年末的收盘指数相比,跌幅均超过10％     

[2020年1月车市]中国

据中国汽车工业协会发布的统计数据显示,2020年1月,汽车产销降幅明显;乘用车跌幅继续高于行业总体;商用车销量降幅不到一成;新能源汽车“腰斩”;出口下滑16.9%。     

大行发报告撑A股

受累收紧信贷与楼市调控政策，内地A股上半年急挫二成七，成为跌幅最大的主要市场。不过，最近有大行齐齐发报，看好A股。大行认为，中国经济表现仍冠绝全球，加上A股早在去年1P月已经调整，下半年有机会触底，进行绝地大反弹。     

震荡回落将构筑中期底部

8月份的沪深股市是一个震荡调整走势，经历了上半年持续七个月的上涨之後，这种调整是必要的，但市场呈现的激烈震荡则完全出乎投资大众的心理预期．上证指数从3478点直线滑落，最低至2761点，整体跌幅达20％，