数字

16.8%；37%；1.5；1.2亿；1.439亿，908亿；2178亿。     

当前形势不宜出台燃油税

日前，财政部部长金人庆在接受中外记者采访时说，实行燃油税有利于减少汽油和柴油的消耗，也有利于对空气和环境的保护。前几年，国家已经研究决定出台燃油税，来取代现在的公路养路费，整个税收设计方案，包括税票都准备好了，但是为什么没有出台呢？     

服务成就未来——“全国车用柴油机配件销售联合体”发展模式探讨

“车用柴油机配件销售联合体”既不是一个经济实体，也不是一个行业协会，而是民办公助的有行业协会性质的市场组织。这种组织在柴油车零部件行业中处于什么样的地位、对行业发展有什么作用，在未来更加激烈的市场竞争中，“车柴体”还需要如何应对？     

柴油机清洁的未来(上)

尽管在一些国家和公司正在加紧研究开发电动车技术,但是柴油机在未来的若干年内仍然是商用车的,在一些欧洲国家甚至还很可能成为轿车的最重要的动力装置。跟一些人的认识相反,柴油机其实也可以有一个相当清洁的未来。 随着中国国民经济的发展,汽车保有量不断增加,环保法规也在不断地严格化。由于中国等同采用欧洲的排放法规,所以就排放控制及法规而论,可以说欧洲的今天就是中国的明天。中国排放法规跟欧洲的差距正在缩小。中国已经从2000年7月1日开