变态的3．6L／100km，如何达成？ 轩逸一箱油挑战第三季——纵贯北大荒

去年第二季的轩逸一箱油挑战远东,录得百公里4．46L油耗、续航744多公里的成绩,而此次第三季纵贯北大荒,竟然大破纪录,最低3．6L/100km油耗,续航1050公里。     

“逸”家首选东风日产新一代轩逸

当汽车品牌的因素未曾成为你购车障碍的时候：如果抛开所谓的操控和动力购车选项，你会为一家人选择一款怎样的第一辆车呢？或许只能从外观“漂不漂亮”，乘坐“舒适不舒适”，开起来“省不省油”这个几个选项里在茫茫的车市清单里逐一排除。     

东风汽车有限公司召回部分轩逸、逍客汽车

东风汽车有限公司自2010年5月1日起，召回2006年1月20日－2008年7月24日期间生产的部分轩逸汽车，数量为69285辆，以及2007年8月24日－2008年7月24日期间生产的部分逍客汽车．数量为14915辆，以上两车型召回数量共计84200辆，本次召回范围的车辆，在长时间高负荷行驶的情况下．会引起无级变速器（CVT）油温升高．无级变速器（CVT）进入保护模式。     

东风日产轩逸1.6车型实战

东风日产在2006年国产了轩逸车型，虽然尾部还有蓝鸟的标识，但定位已经和蓝鸟完全不同。外观时尚、空间实用还很省油，轩逸开始主打家用车市场。尤其在2007年初推出1．6升车型后，动力够用，价格更有竞争力。所以在二手车市场1，6升轩逸比2.0升车型更保值。虽然轩逸在二手市场不多见，但由于实用性强性价比高，买二手轩逸的消费者不少，所以二手轩逸的价格也一直比较稳定。     

一改转乾坤——东风日产新轩逸

轩逸上市多年在市场上的表现始终是不愠不火，究其原因，虽有对手如林，但更多还是因为轩逸定位错误造成的，而这次新轩逸则采用了低姿态高性价比的策略，更强调家用轿车这一概念，使其回归正道，而变成月销过万。     

日产轩逸G11轿车——关闭空调后冷却风扇一直高速运转

故障现象一辆日产轩逸G11轿车,累计行驶里程为4.3万km,打开空调后冷却风扇高速运转,但关闭空调后冷却风扇会继续高速运转,而无法停止;不开空调时,当冷却液温度达到95℃后,冷却风扇就一直高速运转无法停止,只有将发动机熄火后重新起动,冷却风扇才能停止工作。     

以革新产品撬动市场 新一代轩逸为夺标而来

“新一代轩逸为颠覆而来，为夺标而来!”近日，东风日产市场销售总部副总部长杨嵩在一次访谈中表示，“新一代轩逸是日产汽车倾力打造的中级车巅峰之作，它在为中级车市带来多项革新技术的同时，也将在中国市场实现夺标。”杨嵩的这句话引起了不少媒体关注。众所周知，中级车市的王者之争从未停息。轩逸、卡罗拉等领军车型均以傲人的成绩和过硬的产品力，赢得了市场和消费者的认可。而新一代轩逸的推出，颠覆了消费者对中级车的传统认知，打破了目前的市场格局。     

轩逸2．0CVT前进挡不换挡故障排除

故障现象： 一辆2008年生产的东风日产轩逸2．0XL，配备型号为REOFIOA的CVT变速器，行驶里程为6．5万km。该车因出现发动机转速高、车速跑不起来的现象，     

暹罗之梦——新轩逸一箱油三国挑战赛

中国、老挝、泰国,一路向南,陌生的国度,熟悉的微笑,伴随我们的是可靠的座驾广路寻访东南亚的异彩夏梦,     

轩逸轿车没有倒挡的故障分析

一辆NISSAN轩逸自动挡轿车，采用RE4F03B自动变速器。行驶里程为18000km。行驶在恶劣路面上，底盘撞到路中的一块大石头，造成自动变速器油底壳、自动变速器壳、控制阀总成损坏，在更换了自动变速器壳、油底壳和控制阀后，换挡杆在“R”位置时，车辆不能倒车。