欧款造型 魅力无穷——洛嘉LJ110—16弯梁摩托车

目前市场-k弯梁摩托车的品牌较多，但众车相似、多车一面、同质化现象严重。无论厂家采取套色喷漆，还是频繁更改贴花等项措施，却怎么也引不起人们的注意。但它的出现，绝对能使您的眼前为之一亮，让您小由自主的驻足观赏、细细品味。它就是洛嘉U110-16弯梁摩托车（图1）。     

120km/h交流货运电力机车轮盘制动单元研制

介绍了用于 12 0km/h交流货运电力机车轮盘制动单元结构、作用性能 ,重点论述了轮盘制动单元研究、设计、试验等内容。     

基于复特征值法的轮盘制动尖叫噪声研究

有限元法预测制动尖叫噪声较为成熟的方法是复特征值法。本文建立了轮盘基础制动装置的模型,运用复特征值法分析了摩擦系数、闸片材料的杨氏模量和泊松比对制动尖叫噪声发生趋势的影响。研究发现:降低闸片与摩擦盘之间的摩擦系数可以显著降低出现制动尖叫噪声的可能;适当增加闸片的杨氏模量可以有效抑制制动尖叫噪声;改变闸片材料的泊松比对制动尖叫噪声有一定影响,但效果并不明显。     

310涡轮轮盘爆裂分析

本文通过对爆裂轮盘进行断口分析及金相显微组织分析，结合机械性能及化学成分分析，结果表明该轮盘的爆裂原因为：(1)轮盘发生过烧现象造成晶界弱化。(2)该轮盘锻造工艺不合理造成一次碳化物网络没被击碎，纤维流线分布不合理。     

200km/h速度等级电力机车轮盘制动装置研制

介绍了用于200km/h速度等级电力机车轮盘制动装置的结构、工作原理、技术参数。型式试验及装车考核运用表明,该制动装置能满足200km/h机车对基础制动系统较高的安全可靠性要求。     

160 km/h交流传动客运电力机车制动系统

为保证160 km/h交流传动客运电力机车可靠运行,空气制动系统采用微机控制式CCBⅡ电空制动机,轮盘式基础制动装置,并采用了纯空气备用制动,列车电空制动,双管供风,空气防滑器等技术,通过对制动盘进行热负荷仿真计算选择热容量大的铸钢盘以满足机车设计要求.     

100km/h速度等级A型地铁车辆

介绍了自主化研制的100 km/h速度等级A型地铁车辆,包括总体技术性能,以及车体、转向架、空调、车门、制动系统、内装、牵引系统、辅助供电系统、微机控制系统、乘客信息系统等主要机械部件和主要电气部件的基本特点。     

低压铸造自动放过滤网技术的开发与应用

对低压铸造自动放过滤网技术进行开发与应用,即通过自主开发控制程序与铸造系统集成融合,取消了原先人工放网的过程,增加了放网机器人及辅助置网轮盘,实现了铸造过程从开模—放网—合模注铝水—保压开启冷却系统—开模—毛坯脱模—毛坯转移的区域全自动化生产。铝合金车轮铸造过程的全自动化,推动了铝合金车轮全流程智能制造的发展。     

光影与速度英国车的命运轮盘

阿斯顿·马丁与007系列 说到英国电影，能与美国好莱坞相提并论的似乎只有007电影系列了，007这部原产地为英国的史上最长系列电影，是二战后的产物。1953年，最早以虚构小说形式亮相的特工詹姆斯-邦德，     

轻型汽车燃油喷射系统分配凸轮盘的高效加工技术

针对分配凸轮盘的结构及材料特性，采用温锻制坏与冷摆辗精密成形相结合的复合成形工艺进行了分配凸轮盘锻件的精密成形，并利用由MQ6025A型万能工具磨床改装而成的靠模磨床进行磨削加工，得到了完全满足各项技术要求的产品。生产实践表明，采用该制造工艺不仅降低制造成本、提高生产率，而且由于金属流动的连续性和形变强化作用，显著提高了分配凸轮升程而的强度和表面耐磨性，从而提高了分配凸轮盘的使用寿命。