轻便踏板车后轮端面摆动分析控制

轻便踏板车以其操作简单、使用方便、骑乘舒适等优点深受消费者青睐,已成为广大用户的代步工具.后轮作为摩托车主要行走部分,承受整车的主要质量并传递发动机输出功率和转矩,保证摩托车行驶.但在生产过程中,由于制造和装配误差,使后轮端面摆动量大,从而影响摩托车行驶平顺性,造成安全隐患.因此,如何控制后轮制造和装配品质,减小后轮摆动量,对提高摩托车行驶安全性能具有重要意义.以下结合春兰CL50QT摩托车结构进行轻便踏板车后轮端面摆动分析控制.     

轻便夹紧手动套扣外螺纹

在生产中,我们常常急需制作几个某种型号的螺栓或螺杆,毛坯做好后,可以用车床车削出螺纹,但车螺纹要有一定的车削设备和技术,如果掌握了手动套扣螺纹的技术就可轻松实现。下面介绍几种手动套扣螺纹时的夹紧方法以及在套扣中的注意事项。     

机动脚踏两用轻便摩托车的保养与维修

轻便两轮车分为两种车型:只骑1人,完全由机器驱动的称为普通车;装有机动、脚踏两种驱动方式的称为机器脚踏两用车,如CJ50、JT50、WY50等.本文介绍机动脚踏两用轻便摩托车的保养及维修.     

电动转向器中助力控制器的研究

从研究探讨助力特性曲线出发,确定了电动转向器(Electronic Power Steering,简称EPS)的助力特性曲线,设计了助力控制器以达到电动助力转向的控制目标,通过仿真和分析的结果表明,加入助力控制器的电动转向器系统提高了转向的轻便性和平稳性。     

浅谈轻便摩托车前照灯配光性能要求的确定

分析了与轻摩托车前照灯配光性能有关的标准，提出一种符合我国国情并适合实际生产的标准要求。     

数字

8.9% 根据上月底欧洲摩托车制造商协会（ACEM）公布的数据，2011年欧洲新摩托车（包含摩托车和50mL以下的轻便摩托车）市场的登记数字约是172万辆，比2010年的189万辆下跌了8．9％这是最近十年来欧洲摩托车市场新车登记数字的最低水平。     

交管热点

上海超标电动车执法任重而道远《机动车运行安全技术条件》新国标已自9月1日起正式实行。根据相关条款的说明,我们可以知道——轻便摩托车,包括采取电驱动方式的车型,最大设计车速不得高于50km/h,但却未明确将超标电动自行车纳入轻便摩托车的范畴。针对此种情况,上海市自行车行业协     

寿命是蓄电池质量的中心 加强电动自行车蓄电池寿命的质量监督

本文介绍了我们近十年来测评过的电动自行车用DZM-10和DZM-20型电池的寿命性能进步情况和合格率水平不高的严峻情况。在此基础上我们对国家质检部门、整车制造厂家、广大用户和电池制造厂家提出有关建议。     

让爱车穿上一双轻便漂亮的跑鞋——谈改装铝合金轮圈

所谓轮圈，其实就是和轮胎一起组成车轮的部分。在一些相对便宜的车款上，配备的是钢制轮圈，所以，改装铝合金轮圈是一个比较受关注的问题，今天我们就来说说关于改装铝合金轮圈的话题。