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锚系是船舶的重要装置,锚系运转是否正常,直接影响船舶的营运安全。尤其对于大型船舶,锚系的布置复杂。在实际提交锚系的过程中,会出现很多的不良运动状态,而此时锚机、锚链筒、锚唇均已定位安装完毕,调整难度相当大。在实际建造过程中,许多船只收放锚链都出现了问题,经常要耗费很多时间调整,浪费大量人力物力,严重的甚至影响交船。针对已安装好的锚系常见问题进行分析,结合相关的力学分析及现场实际,提出解决方案。从安装工艺和精度控制角度对锚系的安装控制提出要求,也对锚系优化设计提出建议,把问题控制在源头解决。 相似文献
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灵敏电流计动力学特性的研究 总被引:1,自引:0,他引:1
徐荣青 《华东船舶工业学院学报》1999,13(2):78-81
通过对灵敏电流计线圈动力学方程的深入分析,揭示了三种运动情形的物理内涵及进行《灵敏电流计》实验的理论根据,并澄清了一些模糊认识。 相似文献
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设备或机器在运动过程中不可避免地会产生振动,其振动的波形或频率与设备的运动部件的运动状态存在一定的必然联系。振动检测技术根据振动的波形或频率与设备各运动部件的使用状态之间的关系及波形或频率 相似文献
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糅合了德国式的严谨、意大利式的时尚、法兰西式的浪漫,以及概念式前卫的福特福克斯,正是采用了福特的动感设计(Kinetic Design)理念所带给人们的感受。动感设计理念的核心是以物体在运动状态下的表现和反应为设计依据。让设计产品有最好的动态表现。简单说,就是一切以运动为核心,即使静止,也是为运动而准备。 相似文献
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从《1972年国际海上避碰规则》中“在航”定义出发,对船舶运动状态重新分类,并对船舶运动状态中“在航”与“非在航”的分界点进行分析。 相似文献
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汽车ABS技术的发展趋势研究 总被引:3,自引:0,他引:3
引言
在汽车防抱死制动系统出现之前,汽车所用的都是开环制动系统。其特点是制动器制动力矩的大小仅与驾驶员的操纵力、制动力的分配调节以及制动器的尺寸和型式有关。由于没有车轮运动状态的反馈信号。无法测知制动过程中车轮的速度和抱死情况,汽车就不可能据此调节轮缸或气室制动压力的大小。因此在紧急制动时,不可避免地出现车轮在地面上抱死拖滑的现象。当车轮抱死时,地面的侧向附着性能很差,所能提供的侧向附着力很小,汽车在受到任何微小外力的作用下就会出现方向失稳问题,极易发生交通事故。 相似文献