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1.
2.
铁路的运营者(特别是货运).为了提高效益.一贯要求更大的轴重.以便装载更多货物.更有效地与其他的运输模式进行竞争。但为此要保证基础设施、特别是轨枕能适应大轴重所固有的更大的静载重和动载重.需要采用先进的设计和工程技术。因此,开发能承受44吨轴重的轨枕是一个巨大的挑战。目前,德国里尔温(Rail One)已经成功地研制出这种轨枕.并通过了严格的测试。  相似文献   
3.
李晓光 《集装箱化》2007,18(7):25-26
2007年3月20日,国际集装箱租箱人协会(IICL)公布了2007年度全球公共租赁集装箱和全球公共租赁集装箱底盘车统计资料,该数据来自全球集装箱租赁行业中服务于公共租箱以及底盘车租赁的各类型机构及商业运营者。  相似文献   
4.
《专用汽车》2015,(2):86
<正>德国邮政和物流企业DHL最近在他们的车队新增了两款车型,分别是具有空气动力学特性的两台名叫"眼泪"的挂车和一台LNG卡车。根据DHL的介绍,这两台酷似眼泪的挂车是由英国企业Don-bur所生产的,最大的特点是车顶上的流线型设计。根据介绍,这种流线型的设计跟传统的卡车相比可以减少5%~10%的燃油消耗。LNG卡车来自于依维柯公司,根据介绍这款天然气  相似文献   
5.
《轨道交通》2008,(7):20-20
越来越重的运输给铁路轨道结构带来了更大的破坏,如果轨道结构部件可以承受越来越重的荷载,那将为铁路运营者带来大量的成本节约。  相似文献   
6.
《广东造船》2015,(1):29
深圳麦斯特游艇服务有限公司注册于2014年1月,因为一次偶然的机遇孕育并创立了这个公司。这要感谢海口世界游艇盛典将国际游艇联合会(ICOMIA)带到中国,让我们看到游艇行业新的领域——国际资格培训和标准的推广。我们深知学习早于中国100多年的国外游艇文化的重要性,目前公司已经成为澳大利亚游艇码头行业协会MIA指定的注册游艇码头资格培训的中国区总代理,可提供国际游艇码头管  相似文献   
7.
拥有一套气体检测系统是所有能源领域运营者的首要任务,但必须的安全完整性水平达标还是引发了一些特殊问题  相似文献   
8.
车模卖场     
《汽车杂志》2012,(9):318-318,320
高吨位重型卡车正日益搏得广大运营者的青睐。外型时尚、大气,塞内空间宽敞、舒适,驾驶室还是由意大利著名设计公司协助设计,历时3年倾力打造的HOWO—A7系列重卡产品,具有全新的总体布局,美观又实用。露卡车迷值得收藏!  相似文献   
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