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重庆是长江上游最大的内河港口城市和西南重要的综合交通运输枢纽。目前,重庆水运年旅客吞吐能力达到6800万人次,货运吞吐能力达到6600万吨。80%以上的进出外贸物资和集装箱通过水路运输完成,水路货运周转量占全社会总量的46.3%,其中30%以上为川、黔、陕、滇等周边省市货物中转。重庆水运在服务长江上游地区经济发展中,担当重任。 相似文献
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综合交通运输枢纽是一体化综合运输体系的重要组成部分,是各种运输方式有效衔接和协调工作的基础支撑,是各运输通道间高效畅通运输的有力保障。成都市地处西南,是四川省省会,中国西部重要中心城市之一,西南地区科技、金融、商贸中心和交通、通信枢纽,国家历史文化名城和旅游中心城市。基于(《成都市城市总体规划》对成都市城市定位的以上描述可知,成都不仅是国家综合运输网在西南地区的重要结点,而且也是西南地区主要的客货源生成地和集散地。因此,对成都市综合交通运输枢纽发展进行研究,协调好各种利益主体之间的关系。 相似文献
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<正>北部湾是我国新兴国际运输枢纽和增长区,它的崛起对改善西部地区外运条件,推进新时期西部深入大开发,带动区域投资与增长有重要意义。北部湾的崛起的关键是港运物流业加快崛起,在即将进入"十二五",我国实 相似文献
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综合枢纽建设:推动一体化运输发展的关键 总被引:1,自引:1,他引:0
一体化运输是交通运输发展的必然趋势,是改善运输服务质量、提升交通运输服务水平、适应经济社会对交通运输更高要求的突破口,而综合运输枢纽又是促进一体化运输发展的关键环节,因此加快综合运输枢纽建设是当前交通运输发展的当务之急。 相似文献