树立全寿命成本理念、避免早期返修

交通部发出的《关于防治高速公路沥青路面早期损坏的指导意见》（以下简称《意见》），要求各级交通主管部门和工程勘察设计、施工、监理、质量监督和养护管理单位，认真贯彻落实科学发展观和建设资源节约型社会的要求，按照“增强质量意识，完善综合设计，严格施工控制，加强养护管理”的原则，做好高速公路沥青路面早期损坏防治工作。     

多次返修焊对S355J2W＋N钢焊接接头中值疲劳寿命的影响

通过试验研究,分析了多次返修焊对S355J2W＋N钢MAG焊接接头中值疲劳寿命的影响.结果表明,2次返修焊、4次返修焊和6次返修焊的接头中值疲劳寿命与未返修的接头相比分别下降了21％、26％和41％,即随着返修焊次数的增加,接头中值疲劳寿命有下降的趋势.断口分析表明,疲劳断口明显分成裂纹源区、裂纹扩展区和最后断裂区3部分,裂纹源一般起源于表面或近表面缺欠.     

基于CVaR准则的闭环供应链决策模型与协调策略

为了刻画零售商风险厌恶程度对供应链订货决策和收益的影响,分析次品返修再销售与回收再制造的效果,运用博弈论和条件风险值(CVaR)准则,对随机需求下由风险中性生产商和风险厌恶零售商组成的闭环供应链,构建了分散式决策模型和集中式决策模型;基于合同理论,提出了协调闭环供应链的利润共享合同.研究结果表明:分散式决策订货量小于集中式决策订货量;零售商为风险厌恶型的两类决策模型是其为风险中性时对应模型的拓展,而经典报童模型是本文分散式决策模型的特例;利润共享合同可实现闭环供应链的协调和生产商与零售商双赢.零售商越厌恶风险,其订货量越低;产品合格率越低,订货量越多;这2种情况下生产商、零售商和供应链的收益都将下降.      

多次返修对应变强化用奥氏体不锈钢焊接接头性能影响分析

为验证应变强化技术的S30408奥氏体不锈钢多次返修后的焊接稳定性,文章采用氩弧焊对焊接试板进行多次返修,通过预拉伸后的拉伸试验、弯曲试验、-196℃低温冲击试验和微观金相等试验。结果表明,S30408焊接接头经过多次返修后,其接头力学性能仍能符合制造标准,但多次返修后焊缝区以及热影响区的低温冲击性能有所下降,尤其是第4次返修后焊缝区的冲击值下降较为明显,因此用于低温产品时不建议进行多次返修。     

沥青混凝土路面早期破损原因分析及质量控制

近年来,我国公路建设高速发展,道路建设四通八达,给国民经济发展带来了巨大的益处.但由于参建单位的整体技术实力、施工方法及管理人员责任心等问题,造成公路施工质量不一,道路病害也较为严重,给人们通行带来诸多麻烦.现结合内蒙古东北部地区道路施工的实际情况,针对公路沥青混凝土路面早期损坏原因进行分析,并提出预防措施.     

专家门诊

本人接修一辆富康轿车，水沮偏高导数汽缸垫损坏。检修更换汽缸垫之后，严格按照发动机上的正时记号装复，试车良好。可是没过两天，车主开来要求返修，说更换汽缸垫后造成烧机油。更换汽缸垫怎么可能造成发动机烧机油呢？可是车主不依不饶。非量我返修。我想请教专家几个问盟：1．烧机油故障与更换汽缸垫有因果关系吗？2．怎样正确判断出烧机油的内在原因？3．这辆车已累计行驶20万km。是否本身就应该大修？     

舰船维修中焊缝返修原因及返修方案制订

焊接在现代船舶维修中被广泛应用,焊缝是焊接产生缺陷的主要原因之一,焊缝返修与返修次数成为解决这一问题的关键因素。文章对焊缝缺陷产生原因进行详细分析,对照焊缝产生原因制订返修方案,并在实践中验证其可行性。     

2008款宝马730Li自动变速器为何二次返修

一辆2008款宝马730Li轿车,搭载使用德国采埃孚（ZF）公司生产的第二代6HP-19型升级版6挡自动变速器。故障现象：初期变速器经常性不换挡（锁挡）,维修后凉车换挡正常,热车后仍然还会出现打滑并锁挡的故障。由于车辆在外地,车主描述最早车辆的行驶速度偶发性跑不起来,于是到当地4S店进行检修。     

20MnMoNb低合金高强度钢厚壁管焊接裂纹的分析处理

文章着重分析处理了20MnMoNb低合金高强度钢厚壁管在焊接过程中发生的裂纹。对厚壁管焊接裂纹产生的原因进行综合性分析后,采用多层多道浅熔深焊接、小热输入焊接方式和选用低匹配的焊接材料来改善焊缝金属组织的韧塑性方法,规范焊接工艺和焊接质量控制,有效地阻止了焊接裂纹的再生,焊接质量较好。