谈谈通货紧缩下的交通基础设施建设

本文分析了当前大规模交通基础设施建设的经济环境及其深刻内涵。指出加大交通基础设施建设投入，不仅是交通业自身发展的需要，在当前通货紧缩、市场偏冷、全球经济不景气的背景下，更是扩大内需、制止ＧＤＰ增长率持续下滑，实现宏观经济从“软着陆”到“软起飞”的重大战略举措。     

日本经济政策评析及其对中国的启示

战后，日本一直实施追赶型发展战略，成为仅次于美国的超级经济强国，但是它未能及时实施结构转型，致使长期累积的银行坏账等矛盾日益突出，导致了持续十余年的经济低迷和通货紧缩。虽然近年来日本历届政府采取了赤字财政和结构改革等一系列政策，但收效甚微。日本的教训给我国以深刻的启示：必须在发展中解决累积的矛盾，必须在改革中处理银行不良债权，必须以扩大内需为主治理通货紧缩，必须加强政策的协调性、连续性和稳定性，注重政策实施效果等。     

PPI传导机制作用难以显现宏观环境仍然不容乐观

工业物价指数(PPI)是衡量经济的一个重要指标,其与消费价格指数(CPI)具有内在的关联。本文从PPI与CPI的关系出发,分析我国的通货膨胀现象和国家的货币政策,并参考了PPI和CPI的历史数据,得出结论,PPI传导机制作用不明显,宏观经济环境不容乐观。     

世界经济在通缩与通胀的夹击中挣扎前行

应该苦恼通胀还是通缩呢？几乎没有什么比这个问题更令投资者和政策制定者关注，但也没有什麽是如此的不确定。金融市场正在发送混杂的信号。一方面，长期国库券的收益下降显示出许多投资者担心经济停滞和通货紧缩，另一方面，黄金价格的猛增现象又指向了对于通胀失控的忧虑。     

世界经济正步入漫长的通缩年代？

一场次按风暴，刺破了欧美国家债务推动型消费泡沫，全球消费需求急剧萎缩，主要经济体一同迈向通货紧缩。欧盟通胀率跌至1970年以来的低位，美国核心CPI年率计已录得0．3％的跌幅，中国1月份CPI跌至只有1％，整条国债孳息曲线比2001-2002年通缩时期还要低。     

从重要经济指标看美国量化宽松货币政策的效果

美国实施量化宽松货币政策的初衷是试图通过基础货币的扩张刺激经济复苏、降低失业水平和抑制通货紧缩,但是美国宏观经济的运行却与美联储预期的目标相去甚远,量化宽松货币政策既没有刺激经济的复苏,也没有抑制失业率的上升,就连通货紧缩的局面也没有因为基础货币的扩张得到改善,可见,量化宽松货币政策显著失灵。     

产出缺口与通缩：美联储的新烦恼

从物价的角度．美国经济目前似乎还看不到通缩的威胁，但从产出缺口的角度，美联储绝不能对通缩威胁掉以轻心。相反，几十年来习惯以“通胀斗士”自居的美联储．这次也许应该果断掉转枪头，扛起反通缩大旗，努力缩小产出缺口来避免通货紧缩。     

日圆升值：日本通缩越陷越深

与世界各国将防止通货膨胀作为未来宏观政策关注和提防的重点完全不同，日本国内所发布的系列经济数据却再一次拉响了通货紧缩的警报，日本官方也明确表示，如果通缩状况得不到及时而有效的改善，日本经济很可能陷入“双底型”衰退的泥潭。     

从宏观形势与经济工作看汽车零部件的发展

2003年经济社会运行“四大”亮点：1、微观企业活力得到加强，潜在GDP增长、宏观、微观的反差小了；2、形成了一批新的经济增长点；3、改变了长期以来通货紧缩的趋势；4、货币汇率保持稳定，外汇储备上升(4200亿美元，仅次于日本)。