千里万里送真情——北京邮区中心局运送首批“爱心包裹”入川纪实

川陕交界，两辆中国邮政的长途邮随汽车稳稳地在高速公路上行驶着，绵绵细雨把车头上方红色的“爱心包裹专车”标志冲刷得更加鲜艳。     

铸造绿色钢铁之师

北京邮区中心局汽车运输处成立于1993年,现有1 56部大型运输车辆,员工400多人.汽运处主要负责进出北京邮区的邮件运输工作,目前共有38条长途邮路和40多班次市内局站间盘驳的任务.每年全处车辆运输行驶里程达到上千万公里,足迹遍布长江以北的大半个中国,及时、准确、优质、高效地完成了中心局的邮件运输任务,被誉为绿色钢铁之师.     

绿衣神行争霸"S"车道——北京邮区中心局汽运处业务状元选拔赛侧记

6月20日,本是骄阳似火的时节,天空却被薄薄的云层覆盖,清凉的风从昆玉河畔吹来,难得的凉爽的早晨!应北京邮区中心局汽运处之邀,记者来到位于兰靛厂路的汽运处停车场,参加一年一度的中心局系统驾驶员练兵竞赛--"S"路线驾驶竞赛.     

邮政

云南邮政实施教材分拨集中处理 随着2010年秋季教材的陆续送达，云南省邮政公司于5月28日启动了省内2010年秋季教材发运工作，并首次实施全省邮政教材分拨集中处理，以优化教材发行流程，推进降本增效工作。按照“边接收、边分发、边运输”的要求，昆明邮区中心局安排专人24小时接收印厂供书。在运输过程中，各局也都采取了固定邮路邮车带运和整车发运相结合的方式，并针对夏季运输可能遇到的汛情，制定了相应的运输、仓储、配送应急预案。     

米增国：会开卡车的“评书大家”也懂唱“二人转”

“小米”全名米增国。 1998年12月，19岁的“小米”进入中国邮政，现为北京邮区中心局汽运一分局驾驶员。国际卡车集结赛的路演行动中与同事搭伴儿驾驶中国邮政2号车，场地赛中负责装摘挂项目比赛。     

贺卡传情 勿忘“标准”

据江高广州邮区中心局邮件分拣中心反映，随着新年的到来，贺卡、贺信繁忙，但很多用户由于使用了不标准的信封，不但无法进行机械化分拣，而且影响了投递时效。据邮件分拣中心现场工作人员介绍，广州目前每天处理的信函邮件约200多万封，而其中由于采用非标准信封或书写不规范等原因无法上机器分拣的竟占70％。     

冰雪邮路显赤诚——北京邮区中心局汽车运输处抗击暴风雪纪实

"从来没见过这么大的风雪,从来没见过几万辆车拥堵在几十公里的路面上,也从来没有经历过长达7天之久的冰雪路大堵车.但我们终于胜利地完成了邮件运输任务."面对领导和同志们的热情迎接慰问,在风雪严寒中奋力拼搏了十四天的9名驾驶员和1名安全员带着胜利完成任务的喜悦心情和一身的疲惫,向欢迎的人们诉说着一路艰辛和难忘的经历.……     

国际卡车集结赛之最美卡车司机

<正>中国邮政王志宏,42岁,19年前来到中国邮政陕西分公司。由于工作原因,两个19岁的双胞胎儿子与父亲的交流更是少之又少。"如果孩子在卡车嘉年华结束前入伍,自己将2年不能见到他们。"限中含泪的他明白父亲给的爱永远不够细腻,但希望能给孩子以榜样。马文华,45岁,1999年加入中国邮政陕西分公司,是个地地道道的爱车人,做事脚踏实地,驾车手     

以人为本话安全——记北京邮区中心局车队

北京邮区中心局汽车运输处是北京市邮政公司规模较大的汽车邮件运输单位之一,承担着多条省际一级干线邮路的邮件运输和市内局站间的邮件盘驳任务。它成立于1993年,从原来的39部邮车发展到拥有156部邮车、员工400多人、开通了38条邮路的大型运输单位。