酚醛树脂复合材料在轨道交通车辆上的应用

介绍了酚醛树脂复合材料试制的主要原材料、主要设备及仪器、试制流程及测试标准。详细阐述了酚醛树脂复合材料的氧指数、燃烧性能、机械性能、低密度等性能。分析了热压时间、热压温度及生产工艺对酚醛树脂复合材料性能的影响。试验证明,酚醛树脂产品的性能较为优良:热压时间控制在1.1~1.4 h时,复合材料的表面性能良好;热压温度为80~100℃时,可以得到表面质量细腻均匀的复合材料;适当调整生产工艺,可以提高酚醛树脂的产品质量、降低生产成本。     

试析积成竹胶托盘的开发应用

积成竹胶以毛竹黄蔑为原料，配必防水酚醛树脂，经高温高压而成。它的形成与发展时间并不太长，大多为我国东南毛竹源一带。由于毛竹先天所固有的良好物理性能，加之后天科学先进的粘胶技术，积成竹胶刚一出现，便受到一些行业的重视与信赖。如汽车业车底板，建筑业模板，我国铁路业起初试用作钢轨垫板，     

铁路车辆用的新塑料闸瓦

目的铁路车辆闸瓦很久以来是铸铁,然而随同车辆的现代化,产生了替代铸铁的高性能的闸瓦。最引人注目的为塑料压制的合成闸瓦,或是铁铜系的粉末烧结合金闸瓦和以陶瓷为原料的陶瓷闸瓦等。很久以来研究开展这一系统的闸瓦具有代表性的制造者之一为英国的费陀罗公司,最近日本搜集了该公     

酚醛树脂泡沫的录包及其应用研究

就泡沫酚醛树脂的发泡过程及其影响因素进行了研究。表面活性剂用量低于１％、催化剂用量低于５％、发泡温度低于１０℃，发泡过程均不能顺利进行；表面活性剂用量高于８％时，导致体系塌泡；催化剂用量高于２０％导致泡沫体焦心；发泡温度高于６０℃将引起泡沫穿孔。同时对泡沫体的性能进行了考察。     

复合酚醛树脂同步环的开发

复合酚醛树脂同步环的开发和使用,不仅可以使换挡更加柔和、轻便,而且延长了载货车变速器的使用寿命。汽车发动机的动力通过变速器传输,传输效果取决于同步器的性能。目前国产载货车变速器上的同步器(由同步环与同步锥组成)大多使用喷钼的同步环。从实际效果看,喷钼的同步环在寿命期限内基本能满足变速器的使用要求。但也存在一些问题,如随着换挡次数     

糠醇改性酚醛树脂在一汽奥迪轿车制动器衬块上的应用

论述在强碱催化条件睛，糠醇缩聚而成的耐高温、高强度液体改性酚醛树脂的研制及其在一汽奥迪轿车制动器衬块上的应用。经测试，该产品性能指标达到了德国ＴＬ－ＶＷ１１０标准。这不仅解决了该产品高温热衰退、热膨胀起泡的缺陷，而且减少了粉尘污染。