柴油工程车辆排气管的防腐技术

柴油车辆排气管失效的主要原因是外表的腐蚀,直接后果不仅造成了经济上的重大损失,还降低了车辆的使用性能。产生的原因,一是柴油车辆尾气排放热量高,造成排气管的高温,使防锈漆受热鼓泡、脱皮;二是酸性气体在潮湿天气遇水汽成弱酸,附着在排气管上,造成点蚀;三是一般维修喷刷的耐高温防锈蚀涂料的气孔比水和氧分子的平均直径大1-3个数量级,涂层不能阻止或减缓金属的腐蚀;四是大型柴油车辆（如起重机等）常在户外工作,没有专用的库房停放。     

腐蚀抑制剂监测

沙特阿拉伯-美国石油公司发明了一种装置，能够确定保护管道的防腐剂含量测试气体。酸性气体和酸性天然气中的湿气混合物能够由里而外腐蚀管道和设备。多年以来，国有沙特阿拉伯-美国石油公司一直在这些管道中注入腐蚀抑制剂，来防止天然腐蚀。但是，在探测和测量酸性气体流带走的腐蚀抑制剂数量方面，标准气体取样技术远远不足。