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青藏铁路建设中的野生动物保护 总被引：1，自引：0，他引：1
青藏铁路穿越的青藏高原腹地，素有“世界屋脊”、“地球第三极”之称，也是我国分布最高的原野地和特殊生物种群分布区。特别是大中型草原动物，如藏野驴、野牦牛、藏羚羊、岩羊、藏原羚等，是我国野生动物中最独特的类群，它们活动范围大，不同季节间觅食、饮水、繁殖配对、产仔等往往需要进行大规模、长距离的迁徙。 相似文献
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青藏高原多年冻土区首条高速公路共和-玉树高速公路于2017年通车运营,本路有约75 km穿越星星海保护区段,公路两侧野生动物分布与活动较多,故设置了大量的桥涵通道,供动物穿越。动物通道的使用情况如何,高速公路是否对野生动物活动造成阻隔,目前尚无评价。本文基于2014-2018年对星星海保护区段的路侧野生动物活动的连续监测,结果显示:①公路两侧大型动物主要观察到藏野驴和藏原羚,且都有靠近高速公路200 m范围活动趋势;②所观测的5座涵洞均被野生动物利用,主要是狐狸(包括藏狐和赤狐)、狼、高原兔和猞猁;③共玉高速公路运营初期对藏野驴和藏原羚有较为显著的阻隔作用,但对犬科动物和夜行性动物(猞猁)阻隔作用并不明显;④跨度和高度不小于2 m的涵洞通道可满足家养牦牛穿越高速公路分离式路基的需求。本研究为三江源地区高速公路建设中野生动物保护和畜牧通道设计提供了理论依据。 相似文献
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我是一名乡村医生,爱好极为广泛,也许是性格的原因,事事总想化繁为简,这大概就是当初要改装摩托车的理由吧。我用200元钱推回一辆早就看好的幸福90,当时它破烂得无法形容,别人都说是废品了,可我还是在已经有了一台捷达王的情况下又“收容”了它,并决定对它进行全面改装。首先是量好尺寸画好图,当脑海 相似文献
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