全文获取类型
收费全文 | 10075篇 |
免费 | 220篇 |
专业分类
公路运输 | 5010篇 |
综合类 | 1300篇 |
水路运输 | 2111篇 |
铁路运输 | 1548篇 |
综合运输 | 326篇 |
出版年
2024年 | 37篇 |
2023年 | 162篇 |
2022年 | 180篇 |
2021年 | 232篇 |
2020年 | 220篇 |
2019年 | 189篇 |
2018年 | 98篇 |
2017年 | 125篇 |
2016年 | 156篇 |
2015年 | 259篇 |
2014年 | 429篇 |
2013年 | 473篇 |
2012年 | 563篇 |
2011年 | 594篇 |
2010年 | 519篇 |
2009年 | 645篇 |
2008年 | 686篇 |
2007年 | 539篇 |
2006年 | 482篇 |
2005年 | 446篇 |
2004年 | 381篇 |
2003年 | 395篇 |
2002年 | 321篇 |
2001年 | 240篇 |
2000年 | 268篇 |
1999年 | 176篇 |
1998年 | 184篇 |
1997年 | 185篇 |
1996年 | 208篇 |
1995年 | 140篇 |
1994年 | 153篇 |
1993年 | 98篇 |
1992年 | 118篇 |
1991年 | 114篇 |
1990年 | 113篇 |
1989年 | 120篇 |
1988年 | 11篇 |
1987年 | 4篇 |
1986年 | 6篇 |
1985年 | 10篇 |
1965年 | 16篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 15 毫秒
2.
3.
5.
针对3洞小净距隧道围岩压力计算问题,基于普氏平衡拱理论,将围岩压力看作单洞隧道的基本压力与相邻隧道开挖引起的附加压力之和,提出适用于3洞小净距隧道的围岩压力计算方法;根据该计算方法研究不同岩柱厚度、开挖跨度和开挖高度对围岩压力的影响规律,并将该计算方法应用于确定八达岭长城站3洞小净距隧道围岩压力。结果表明:随着岩柱厚度的增加,围岩压力不断减小,当岩柱厚度达到某一值时,围岩压力与单洞隧道相同;岩柱厚度、边洞跨度和中洞高度变化影响整体围岩压力,中洞跨度和边洞高度仅影响各自单洞围岩压力;3洞小净距隧道的最优开挖顺序为"先边洞、后中洞",中洞围岩压力大于边洞,应力值最大点为中洞顶部。施工中应注意中洞围岩稳定,采取有效的措施对岩柱区域进行加固。 相似文献
6.
7.
材料技术的进步,使材料供货商得以满足今天汽车制造商最关切的三大追求——减少车辆重量、降低成本和改善燃料经济性。他们能够存不损害汽车安全性和其它性能的情况下实现自己的目标。 轻量化,是汽车制造商考虑的重点,从而也就降低成本。今天存在许多技术上可行的材料,汽车制造商可以从中加以选择,以满足自己的需要。镁的应用正日渐成熟,就象碳素纤维加强聚合母体复合材料一样;高强度钢板能明显减 相似文献
8.
通过对钢材号料加工生产流程和作业管理的分析,找出影响其效率提高的主要矛盾,并有针对性地采取了对策,达到了显著的效果。 相似文献
9.
10.